来期のスーパーGT 、2017年規定ではGT500クラスのダウンフォースが25%削減して、高速化に歯止めをかけるようです

来期のスーパーGT 、2017年規定ではGT500クラスのダウンフォースが25%削減して、高速化に歯止めをかけるようですが当然ダウンフォースが減るのでストレートスピードは上がります。その反面コーナリングスピードは落 ちますが。 このようになったとき、難しいなったと言われるGT300の処理にはどのような影響が出るのでしょうか？ また、GT500内での勢力図にどのような影響を与えると思いますか？ 最後に、どのような形でダウンフォースを25%削減するのですか？

＞難しいなったと言われるGT300の処理にはどのような影響が出るのでしょうか？ 直線スピードが上がれば、300との速度差が大きくなってストレートエンドでの追い抜きがしやすくなる。 逆にコーナーリングスピードが落ちるから、中高速コーナーで300に出くわすと、今まで見たいに"大外刈り"でオーバーテイクがしにくくなる。 ＞GT500内での勢力図にどのような影響を与えると思いますか？ コレばっかりは、蓋を開ける（合同テストとかで3車種が揃って走る）まで判らない。 ＞どのような形でダウンフォースを25%削減するのですか？ フロントのオーバーハング（チンスポイラー）の縮小、ディフューザーの跳ね上げ高さの縮小、それに伴うデザインラインの変更。 要するに車体下面でのダウンフォース量を削減しようって考え。 変更点についてはJAFのモータースポーツニュースで配信されてる。 https://www.jaf.or.jp/msports/msinfo/image/ms_news286.pdf