都心のディーラーで車を買う人いるんですか 新宿の駅前にカローラのディーラーがあります。 前々から思うんですが、あそこで

都心のディーラーで車を買う人いるんですか  新宿の駅前にカローラのディーラーがあります。 前々から思うんですが、あそこで

都心のディーラーで車を買う人いるんですか 新宿の駅前にカローラのディーラーがあります。 前々から思うんですが、あそこで車を買う人いるんでしょうか。 都心だと駐車場だけで、何万もします。 買う人は当然富裕層で、 メルセデスやレクサスでしょう。 じゃあ社用車を買うのかと思うと、あそこはどうやら 本社ではないそうです。本社は別の場所にあり、 そこに法人営業部門があるそうです。当然自家用車のように ショールームが必要なはずもなく、ただ事務所さえあれば 事足りるんでしょう。あそこでは一体誰が何のために 車を買うんでしょうか。郊外に住む人は最寄りの ディーラーで買うだろうし。

都心であっても、年収が1000万円を超える人は、20%程度です。 で、都心のマンションは、最低でも5000万円はしますから、仮に1000万円の年収があっても、住宅ローンに追われ、さらに、教育費、老後の蓄え等を考えれば、高額な車を買えるのは、資産家か、独身か、或いは、住宅ローンが残っていても高額な車が欲しい車が好きな人に限定され、それ以外の人は、普通の車となります。 4割が軽自動車、それ以外の売れている車でも、殆どがコンパクトカー、そして、せいぜいプリウスであることを考えれば、都心に住んでいる人でも、カローラのディーラを利用する人は多いと思います。

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都心のディーラーで車を買う人いるんですか 新宿の駅前にカローラのディーラーがあります。 前々から思うんですが、あそこで車を買う人いるんでしょうか。 都心だと駐車場だけで、何万もします。 買う人は当然富裕層で、 メルセデスやレクサスでしょう。 じゃあ社用車を買うのかと思うと、あそこはどうやら 本社ではないそうです。本社は別の場所にあり、 そこに法人営業部門があるそうです。当然自家用車のように ショールームが必要なはずもなく、ただ事務所さえあれば 事足りるんでしょう。あそこでは一体誰が何のために 車を買うんでしょうか。郊外に住む人は最寄りの ディーラーで買うだろうし。

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