50〜125cc以下のバイクは高速道路に乗れないというのは、100キロ程度での巡航を続けるのが難しいからだと思うのですが

50〜125cc以下のバイクは高速道路に乗れないというのは、100キロ程度での巡航を続けるのが難しいからだと思うのですが

50〜125cc以下のバイクは高速道路に乗れないというのは、100キロ程度での巡航を続けるのが難しいからだと思うのですが、なぜトライクに改造した場合は50〜125ccの排気量でも走行が許されるのでしょうか? 普通に考えると車輪も重量も増えるのでなおさら高速道路の走行に向いているとは思えないのですが それとも僕の勘違いでトライクであっても50〜125ccでは走行できないのでしょうか?

そこの所は法整備がされていないだけだと思います。 実際に死亡事故が二三でも発生すれば、あ!っという間に高速禁止になると思います。 車種は違いますが、法改正という観点から・・・ピアジオmp3なんかの3輪スクーターは初め自動車免許でぼーへるOKみたいでしたが、事故が多発して今ではバイクと同じ扱いみたいですしね。 以前はタイのトゥクトゥクを日本に持ち込んで販売してる業者さんがいて、あれで高速OKと書いてあったと思うけど今でもOKなのだろうか?? 良く考えると恐ろしい話です。(^_^.)

125ccに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

50〜125cc以下のバイクは高速道路に乗れないというのは、100キロ程度での巡航を続けるのが難しいからだと思うのですが

50〜125cc以下のバイクは高速道路に乗れないというのは、100キロ程度での巡航を続けるのが難しいからだと思うのですが、なぜトライクに改造した場合は50〜125ccの排気量でも走行が許されるのでしょうか? 普通に考えると車輪も重量も増えるのでなおさら高速道路の走行に向いているとは思えないのですが それとも僕の勘違いでトライクであっても50〜125ccでは走行できないのでしょうか?

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内