(日本在住のアンチの数)÷(肯定する日本人の数)の値が小さいクルマを“甲”、 値が非常に大きい屑車を“乙”※とします。

(日本在住のアンチの数)÷(肯定する日本人の数)の値が小さいクルマを“甲”、 値が非常に大きい屑車を“乙”※とします。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 「カタログ値との乖離が大 きく、実燃費が悪い」 と評価される傾向にある乙を、実際の路上で後続車に迷惑をかける事なく、甲よりも燃費良く走らせるひねくれ者は、かなりのテクニシャンですか？ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ※記述するまでもないですが、ト〇タ／〇クサス及びホ〇ダのハイブリッドカー、ミ〇ビシの登録車の事ではありません。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ デミオ13SツーリングLパッケージ(MT) マーチボレロ レヴォーグ1.6STIスポーツ・アイサイト FJクルーザー アスカディーゼルターボ ユーガロイヤル ブーンCILQ・Gパッケージ・スマートアシストⅡ(CVT)

デミオ13SツーリングLパッケージ(MT) マーチボレロ レヴォーグ1.6STIスポーツ・アイサイト FJクルーザー アスカディーゼルターボ ユーガロイヤル ブーンCILQ・Gパッケージ・スマートアシストⅡ(CVT) ↑これらの車の「日本在住のアンチの数」と「肯定する日本人の数」を教えてくれ。