ミニバンのコーナリングについてなのですが、普段会社でセダンを乗っていますか、たまたま会社の別の車でミニバンのノアに乗る機

ミニバンのコーナリングについてなのですが、普段会社でセダンを乗っていますか、たまたま会社の別の車でミニバンのノアに乗る機

ミニバンのコーナリングについてなのですが、普段会社でセダンを乗っていますか、たまたま会社の別の車でミニバンのノアに乗る機会があります。 最初ビックリしたのですが、いつも走りなれてい る首都高のカーブを流れに乗っていつも通りに運転していたところ前輪から外側に車が流されていくような挙動になります。 分かりやすく説明すると、自転車の前かごに20キロの米袋を乗せている感じです。 私も車は好きな事は好きなのですが、正直あまり詳しくありません。 しかし前輪駆動車は前が重たいということは聞いて知っています。でもミニバンは前が重いというか、すでに止まっている状態でかなり前につんのめっている感じがします。 ミニバンは飛ばす車ではないことは承知です。重心が高いのも仕方がありません。ただ常識的なスピード領域でこんな不安定な挙動では少し恐いなと正直感じました。 みなさんはこんな経験した事ありますか?

一度レンタカーで利用したことがありますが、確かに曲がり辛い車でしたね。 乗り物の基本は「走る・曲がる・止まる」とよく言われますが、特に「曲がる」性能が著しく低いです。 程度の差はあれど、ミニバンなんてどれもそんなもんでしょう。 速く走る為のクルマではないにしても、トータルバランスが悪く「乗り辛い」「運転して楽しくない」。 こうした車は、あくまでも人や荷物を載せることを第一義とした「実用車」と割り切るしかありません。 所詮、小さいバスとかトラックみたいなもんです。 初めから趣味的なものを期待しなければよいのです。 端的に言えば「遅いクルマ」なんです。ミニバンは。 それを忘れて煽り運転をしたり、無理なスピードでコーナーに突っ込んで横転しているDQNを結構な頻度で見掛けますが・・・。

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ミニバンのコーナリングについてなのですが、普段会社でセダンを乗っていますか、たまたま会社の別の車でミニバンのノアに乗る機会があります。 最初ビックリしたのですが、いつも走りなれてい る首都高のカーブを流れに乗っていつも通りに運転していたところ前輪から外側に車が流されていくような挙動になります。 分かりやすく説明すると、自転車の前かごに20キロの米袋を乗せている感じです。 私も車は好きな事は好きなのですが、正直あまり詳しくありません。 しかし前輪駆動車は前が重たいということは聞いて知っています。でもミニバンは前が重いというか、すでに止まっている状態でかなり前につんのめっている感じがします。 ミニバンは飛ばす車ではないことは承知です。重心が高いのも仕方がありません。ただ常識的なスピード領域でこんな不安定な挙動では少し恐いなと正直感じました。 みなさんはこんな経験した事ありますか?

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