11年式アルテッツァに乗っています。距離が17万キロで11月に車検です。タイヤとタイミングベルトを変えなければいけなく、

11年式アルテッツァに乗っています。距離が17万キロで11月に車検です。タイヤとタイミングベルトを変えなければいけなく、

11年式アルテッツァに乗っています。距離が17万キロで11月に車検です。タイヤとタイミングベルトを変えなければいけなく、車検代が高額になることが予想されているので買い換えも視野に入れています。考えているのは Nワゴンのカスタムターボで、オプション込みで支払総額が215万で月々4万円でした。アルテッツァ自体は調子いいですし、まだまだ外装も内装もきれいです。まだまだ乗りたい車ですが。車検を通すのと買い換えるのはどっちかがいいですか?また男性がこの軽に買い換えるのはどうですか?

別に車検だからってあれもこれも交換する必要なんて無いんですけどね。 タイヤやタイミングベルトなんていつでも交換できるしね。 デーラーで今更車検したって無駄に費用かけさせられて、かと言ってそれで新車に戻るわけでもないしそこら辺の安い車検で十分でしょ。デーラーだったら下手したら車検の見積もりより新車の見積もりが先に来るかもしれないけど。 走行距離が伸びた車をいかに安く維持できるか挑戦するのも面白いと思うけどな。 軽自動車に男が乗るのはどうとも思わないが軽に200万超えは。。。 10年先を考えると200万も出した軽自動車に価値の輝きがあるのかどうか?

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11年式アルテッツァに乗っています。距離が17万キロで11月に車検です。タイヤとタイミングベルトを変えなければいけなく、車検代が高額になることが予想されているので買い換えも視野に入れています。考えているのは Nワゴンのカスタムターボで、オプション込みで支払総額が215万で月々4万円でした。アルテッツァ自体は調子いいですし、まだまだ外装も内装もきれいです。まだまだ乗りたい車ですが。車検を通すのと買い換えるのはどっちかがいいですか?また男性がこの軽に買い換えるのはどうですか?

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