匿名さん
昔(アルテッツァやウィンダムが日本で売られていた頃)からアメリカでのレクサスは、トヨタより高級ブランドの位置付けですか?
匿名さん
昔(アルテッツァやウィンダムが日本で売られていた頃)からアメリカでのレクサスは、トヨタより高級ブランドの位置付けですか?
そうです。
北米でのレクサス第1号車であるLS400が出た時点で、その完成度からレクサスの評価は決まりました。
当時のメルセデスを驚愕させ、ジャガーのV8エンジンはLS400をコピーしたと言われています。
逆に、質問者さんが上げているISやESからレクサスが始まっていたなら、現在の名声は得られていなかったと思います。
LSがあったからこそ、その後に出たESやRXなどが爆発的に売れたのだと思います。
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匿名さん
昔(アルテッツァやウィンダムが日本で売られていた頃)からアメリカでのレクサスは、トヨタより高級ブランドの位置付けですか?
ウィンダムMCV30型の灰皿のライトはどうやって交換するのでしょうか?
ウィンダム に関する質問
パネルごと交換ですね パイナスドライバーでレンズらしき所を無理矢理こじ開けようとしたら、破片が目の近くに飛んできて危なかったです。
【画像参照】ウィンダム30系(MCV30)のパネルライトについて質問!! ①PASSENGER TEMP ②エアコンの風量(扇風機みたいなマーク) ③エアコンの風向(< MODE > のマーク) これは元々光らないのでしょうか? 光る場合、どうやれば直りますか?またどうやってパネルを外すのでしょうか? マイナスドライバーで少しやったのでが外れる気配がありませんでした。
。
。
。
シフト&灰皿のパネルは簡単に外れましたが。
ウィンダム に関する質問
〉光る場合、どうやれば直りますか?またどうやってパネルを外すのでしょ うか? 残念ですが、↑このレベルの事を聞いている方には無理でしょうとしか。
〉マイナスドライバーで少しやったのでが外れる気配がありませんでした。
〉。
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シフト&灰皿のパネルは簡単に外れましたが。
まあ、あなたの車でしょうから、何をやるのも自由ですが、手順を理解していないと、無理なんですが? ディーラーで修理を依頼しましょう、きれいに直してくれますよ。
♪ 参考(ピンぼけですが) http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/909/837/1909837/p5.jpg?ct=6be93df54dc7
ウィンダムMCV30に『SNOWモード』がありませんが、セカンド発進出来ません。
スキー場へ行くとき平気でしょうか? 今まで数台の車を乗り継いでいきましたが『SNOWモード』が無いAT車は初めて見ました。
。
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ウィンダム に関する質問
3L、215PS程度でSNOWモードなんて不要です。
2L、280PSや3.6L、250PSばかり8台乗りつぎましたけどどれもSNOWモードスイッチなんて付いていませんけど。
雪道でも普通にDレンジで1速発進で何も問題なし。
ウィンダム30系(MCV30)の前期と後期で質問!! 以前、ヘッドライトが「前期と後期で違います」と言われましたが、一体どこが変わっているのでしょうか?? 前期後期の画像をネットで比べて見ましたが、全然変わった様子が分かりません。
デザインは変わらず、取り付けの穴の位置とかでしょうか?
ウィンダム に関する質問
よーく見ると分かりますが、後期のヘッドライトにはプロジェクターが入っています! 前期には入っていません!
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