商用車のディーゼルという選択肢 この前図書館に行きました。お昼前に1台のディーゼルハイエースが お弁当を届けに来ました

商用車のディーゼルという選択肢  この前図書館に行きました。お昼前に1台のディーゼルハイエースが お弁当を届けに来ました

商用車のディーゼルという選択肢 この前図書館に行きました。お昼前に1台のディーゼルハイエースが お弁当を届けに来ました。職員の方の仕出し弁当でしょう。 こういう 近距離を御用聞きする用途だと、ディーゼルは不向きですよね。煤が溜まると 聞きます。効率的にも良くない。しかし燃料費というメリットを経営者は 考えてるんでしょう。普通にガソリン車でいいと思いますが。電気自動車の バネットという選択肢もありますが。 どうして近距離のストップ・アンド・ゴーが主体の使い方で ディーゼル車を買うんでしょうか。無理しないで普通にガソリン車 買った方がいいと思いますが。リセールを気にしてるんでしょうか、 乗り潰しますよね。

昔からディーゼルを買っていてその流れでディーゼルを購入しているのでは? 僕も近距離のストップ・アンド・ゴーが主体の使い方ではガソリンの方がいいと思いますよ。 DPF自動再生では間に合わずに、手動再生しなければならなくなる確率が高くなりますし燃費も悪くなります。 ハイエースは50万くらい高くなるので、距離を走らないともとが取れません。 年数がたつとDPFなども心配ですし。 でもガソリンは走りませんからね。 普通ならディーゼルがいいと思うでしょうね。 ガソリンは6ATになって多少はマシになったかもしれませんが。

ハイエースに関する回答

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商用車のディーゼルという選択肢 この前図書館に行きました。お昼前に1台のディーゼルハイエースが お弁当を届けに来ました。職員の方の仕出し弁当でしょう。 こういう 近距離を御用聞きする用途だと、ディーゼルは不向きですよね。煤が溜まると 聞きます。効率的にも良くない。しかし燃料費というメリットを経営者は 考えてるんでしょう。普通にガソリン車でいいと思いますが。電気自動車の バネットという選択肢もありますが。 どうして近距離のストップ・アンド・ゴーが主体の使い方で ディーゼル車を買うんでしょうか。無理しないで普通にガソリン車 買った方がいいと思いますが。リセールを気にしてるんでしょうか、 乗り潰しますよね。

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