昨晩の6時30分頃から今朝の7頃にかけてヘッドライトを完全につけっぱなしにしてしまいました。 朝、キーレスで鍵が開かなく

昨晩の6時30分頃から今朝の7頃にかけてヘッドライトを完全につけっぱなしにしてしまいました。 朝、キーレスで鍵が開かなくて鍵穴に刺して開けたのですが、ACCにしても警告灯もつかずピーとも言いませんでした。 今日の夜ジャンプ線で繋ごうと思っていますが、バッテリーはもうダメでしょうか？ 車種はグランドハイエースで買ってから半年ほどです また復活したとして、電圧低下などの症状等はありますでしょうか。

あ～・・・キーレスも反応しない、警告音も鳴らないほど「完全に上がった」のなら、かな～りダメージ与えてますね。 充電器で充電したとしても、直後は復活したように見えますが、なんというか「底が浅くなった状態」ですから、例えば今までなら「1ヶ月くらい放置しても問題なかった」のが「1週間放置するとエンジンかけられなくなる」ようなイメージになります。 しばらく様子を見つつ、怪しそうな兆候があれば、もう買い替えるしかないですね。 既回答に「携帯も充電したら復活するから～」って書き込みありますが、携帯などの「リチウムイオンバッテリー」と、自動車用の一般的な「鉛/硫酸バッテリー」は特性が違いますので、同じではありません。 携帯/デジカメなどのリチウムイオンバッテリーに、単3/単4型などのニッケル水素バッテリーなどは、完全に空にした状態で放置してもほぼ100％回復できますが、鉛/硫酸バッテリーは満充電状態を維持しないと、劣化がはじまります。特に完全放電させてしまうのが一番ダメージを与えます。 もう「そういうもの」と思うしかない。そりゃ昔に比べれば性能向上していますし、同じサイズのバッテリーでも高性能な銘柄だと多少マシではありますが、リチウムイオンほどの特性には逆立ちしてもなれません。 じゃあなぜ、自動車用バッテリーがすべてリチウムイオンにならないのか？？ 取り出せる電流の大きさと価格（コスト）、また耐久性などの面から、鉛/硫酸バッテリーにもリチウムイオンにはない利点があるからですね。 長文失礼しました。 参考になれば幸いです。