デリカD5のガソリン車に乗ってます 4WDと2WDの切り替えが出来ますが 普通の街乗りでどっちを使�

匿名さん

デリカD5のガソリン車に乗ってます 4WDと2WDの切り替えが出来ますが 普通の街乗りでどっちを使ってますか？ 燃費の違いとか実感してますか？ 違いがないなら常に4WDでいいような気もしますが みなさんの意見をお聞かせください

D:5のガソリン車を新車で6年乗り、去年ディーゼルに買い替えて1年乗ってますが、色々実測してみても2WDと4WDで燃費の差はほとんどありませんね。
下の方に想像だけで4WDだと燃費悪いしタイヤも減るみたいな回答してる人がいますが、一般道・高速道路ともに数値で明らかになるほどの差は出なかったので常時4WDで走行してます。
大昔の4WDと違い電子制御な上、スタビリティコントロールとの併用でタイヤが余計に減るようなこともありませんので安心してください。
（燃費はあくまで個人的な通常使用での計測なので、バラツキがあるため4WD走行の影響なのか運転自体が影響しているのか判断がつかない程度のわずかな差という意味です） ただし、4WDロックモードは別です。
これはロックという表現がふさわしくないとは思ってますが、常に後輪に一定以上の駆動力を与えて直進性を増す働きがあるので、ウェット・ドライにかかわらず高速道路での走行時や強風時などに実感できるレベルで安定性が増します。
そのかわり燃費にはそこそこ影響が出るので、通常⇒4WD 高速走行時⇒4WDロック と使い分けてます。
私が出した結論としては、2WD走行のデメリットはあっても、メリットはほぼ見つからないので使う必要なしということで、現状全く使用しません。