中古車で買い替えを検討中。 スポーツカーに憧れているのですが、とてもGTRなどには手が出ません。 候補は下記のとおり、

中古車で買い替えを検討中。 スポーツカーに憧れているのですが、とてもGTRなどには手が出ません。 候補は下記のとおり、市場に多い車です。 スイフト、rx8、s15、アルテツァ、など 頭文字Dに出てきた車にあこがれます。 マイナー車でもこのクルマいいよって言うのがあれば、是非教えてください。 用途は週末のお出かけで使用します。 2シーター、3000ccは維持費の問題から対象外とさせて下さい。 宜しくお願いします。

三菱ですが、コルトのラリーアート・versionRのはスイフト・スポーツより性能が良いです。 ターボ車なんで、燃費は普通のグレードに比べて悪いですけどコルト・エボリューションとの別名も雑誌で使われました。 ネックは、普通のコンパクトカーとは違い4人までしか乗れません。 国産で限定車になり、玉数が少ないですがトヨタのヴィッツのターボモデルもMT限定で、 スイフト・スポーツを凌駕します。 RX8は、トルクが無い割に重いのでロータリーにこだわりが無ければ、スポーツカーとしてはオススメしません。 ただ、スポーツセダンとしては長けた車です。 場合により、涙目のインプレッサのWRXなどSTIにこだわらなければ、 MTのオーバースペックモデルで良い中古がワンサとあります。 もちろんSTIバージョンが良いのでしょうが、 あの車体に、2.0ターボで250馬力は必要無いので、 既にオーバースペックですものね。 私ならば、STIを諦めて浮かせた費用で最新のナビやエアロなどの方を新調しますかね。 エクシーガの2.0GTでEJ20エンジンを乗っていますが、 オイル漏れが憑き物の、ボクサーですが、 スバルヲタ・・・もとい！ スバル通の個人中古車販売店・整備工場の社長さんは、 純正よりワコーズの、高額オイルにパッキンを守る添加剤を入れた方が、 オイル漏れに対しての強さは感じるそうで、 スバル・ディーラーからも修理の委託があり、 10年、500台以上のスバル車を委託されているそうですが、 大きなオイル漏れは、無いそうです。 しかし、ガソリンスタンドで安いオイルを入れてパッキンを守る添加剤を入れなかった車は、 早いと1回目の車検前に、オイル漏れの前兆の滲みがあるそうです。 玉が良い事が前提になりますが、インプレッサのWRXも候補に考えてみては？