トヨタのPIXISのVANは自転車を乗せられますか? PIXIS Spaceは、無理ですよね?

トヨタのPIXISのVANは自転車を乗せられますか? PIXIS Spaceは、無理ですよね?

匿名さん

トヨタのPIXISのVANは自転車を乗せられますか? PIXIS Spaceは、無理ですよね?

ピクシスバン、ハイゼットカーゴです。
自転車載せられますよ。
車種にもよりますが、バイクも積載可能のようです。
http://sundaytouring.com/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9D/%E8%87%AA%E5%88%86%E7%9A%84%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%80%82-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4-

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トヨタのPIXISのVANは自転車を乗せられますか? PIXIS Spaceは、無理ですよね?

匿名さん

トヨタのPIXISのVANは自転車を乗せられますか? PIXIS Spaceは、無理ですよね?

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Vanに関する質問

ホンダのN-VANの発売は決まってるのでしょうか?ホンダの方教えてください。
バモスの生産ラインも1部止まってると聞きましたので新型が始まってるのではと思ってます。

Van に関する質問

まだ決まってるかどうかはわかりませんが、2017年4月頃らしいですね。
http://www.kuruma.science/?p=229

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N-VANはFFだけど本当に室内寸法はFRやRRやMRと同じだけの室内寸法を確保することは可能なのですか。
軽バンといえばミリ単位で室内の広さを競い合っているクラスですが。
なので後輪駆動なのだそうですが。
ですがホンダはFFの軽バンを2年後に出すそうですが。
本当にそんなことが可能なのですか。
と質問したら Nシリーズとのプラットフォーム共通化でコストダウン という回答がありそうですが コストダウンしても室内が狭ければ軽バンて売れないのでは。

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1919の作るバイク用品は国産だけど本当に性能や耐久性はRKや江沼RRやMRと同じだけの品質を確保することは可能なのですか。
バイク用品といえばミリ単位で精度を競い合っている重要な部品ですが。
なので後輪駆動なのだそうですが。
1919の作るバイク用品は品質がすぐれた製品を2年後に出すそうですが。
本当にそんなことが可能なのですか。
と質問したら 中華のOEM共通化でコストダウン という回答がありそうですが コストダウンしても1919が作っていれば売れないのでは。

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2014年製のアルトVANですが ホイール14インチ、サイズ 5.0J、PCD 4-100、オフセット +45 タイヤ155/65/14を履いた時に 干渉ありませんか? 問題なく装着できますか? ちなみに14インチを 履きたい場合、サイズ的に他にお薦めがあるのでしょうか?

van に関する質問

普通に装着できます。
タイヤサイズも155/65R14で良いです。

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知人に相談されてわからなかったので、こちらで質問させてもらいます。
下記の中古車の購入を検討しています。
18年式(普通・特種・自家用・キャンピングカー・2,950cc・ディーゼルターボ) 8ナンバーキャンピングカー(キャラバンVANベース) 型式は、KR―CWMGE25 です。
(改などの記載はありませんが、型式指定・類別区分はブランクです。
) 車検証の備考に 『 使用車種規制(NOx・PM)適合 』 とあるのですが この車両は、【 千葉県 】 であれば登録可能でしょうか? 県のHP見てみたのですが『乗用車ベースなら可能(バンベースならKR-でもダメってこと?)』とか『KR-なら可能(VANベースだけどKR-の8ナンバーでOK?)』とかいろいろ書いてあって いいのか悪いのかわかりませんでした。
乗っていらっしゃる人がいれば一番ありがたいのですが、ご存知の方教えてください。

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ディーゼル規制によってはエリア毎に乗り入れ、保有制限されたのってH12年以前の車だったと思いますが。
NoxPM適合ならどこでも登録可能です。
我が家のKKは問題ないですね。

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H8年式のアクティバンに乗っています。
ブリジストンのK305とダンロップのVAN01で悩んでいます。
雨の日に乗ることが多いです。
どちらがおすすめですか?

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雨の日、食い付き良いのは、スタッドレスです! 中古のスタッドレスなら、この時期、激安です! スタッドレスを、一年中履いて走行するのが、一番、経済的、排水性能抜群です。
4WDなら、ダートもOK! 実際、ジムニー乗りは、そうしています! 軽トラの、じいさん達も同様です。

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なぜ今年のホンダは新しいNシリーズを出さないのですか。
来年も予定がないそうですが。
当面は2年後にアクティの後継車としてN-VANを出すくらいだそうですが。
ホンダは軽自動車にもこれからは力を入れていくとNシリーズを次々と出してはヒットさせてきましたが。
2011年にN-ОNEとN-BОXを出して。
2013年にはN-WGNを出して以降はNシリーズのニューモデルは途切れていますが。
スズキやダイハツは毎年ニューモデルを出していますが。
なぜホンダも毎年N-シリーズを出さないのですか。
ホンダは国内では軽自動車に力を入れていくらしいですが。
毎年新しいN-シリーズを出していかないとスズキやダイハツのニューモデルに対して鮮度が落ちていくのでは。

van に関する質問

N-WGNが発売されてから発売が途切れていると書いていますが2014年にはN-BOXをクーペ風にしたN-BOXスラッシュが発売されていますよ。
また今年の4月には軽オープンカーのS660が発売されました。
あとはアクティトラック/バン後継車の車やN-SUVなどを発売してほしいですね。

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広島時代のバークレオ選手の背番号は5番ですが、 ユニフォーム上の登録名が、BURKLEOだったか、 VAN BURKLEOだったか記憶が定かではありません。
当時のレプリカを作ろうと思っているので、 ご存知の方、おしえてください。

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確か、後者の方だったと思います。
バークレオは西武入団時、最初は「タイラー・バンバークレオ」と紹介されていましたが、長たらしいという意味合いもあって、登録名を「バークレオ」とした経緯があるから、真意はよく分からないけど、「VAN」もいわば苗字の一部として解釈すべき所なのかも知れません。
私は関東の人間なので、西武時代のバークレオをたまに球場で見ましたが、鳴り物入り大リーガーという触れ込みで入ったジョージ・ブコビッチが大した成績を残せず退団した直後だっただけに、88年の活躍は、年俸の安さも考えると余りある物だったと言えたでしょう。
しかし、翌89年はうって変わって不振に陥り、デストラーデの獲得によってほぼ活躍の場を奪われ、もう一花咲かせたいと新天地を求めて広島へ移籍するも、かつての打棒は戻らず、一年で広島を退団していますね。
それでも、アメリカへ帰ってから短期間ながらメジャー昇格は果たしたそうです。
西武時代、大久保博元(現・楽天監督)が二軍の試合の際によく面倒を見た、という話がかつてスポーツ紙に出ていましたが、遠征で日本旅館に泊まり、和式トイレの使い方を分からず困惑するバークレオに、大久保が恥を偲んで使い方を実演して教えた、という話もあったそうです。

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ホンダライフ360VANに乗っていますが、本日車検で排気検査でHCが×で通りませんでした。
何とか調整整備して次回通過(5月1日期限)したいので、横浜市保土ヶ谷近辺で割安に調整可能な工場あれば教えて下さい 検査場でプラグ交換、アイドリング高め設定、エアクリーナーも外したりと何度かレーンで挑戦しましたがダメでした。
今回ダメで、5月1日期限で再検査になるので、素人でも可能なクリア方法か、この手のトラブルに迅速、低価格な整備可能な工場あれば何卒お願いします。
本当に困りました・・・。

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キャブ掃除しました? キャブクリーンスプレー・フラッシング剤安い奴はダメ シェアラスターの奴ととか でほぼ○じゃないでしょうか? あとは、ガイアパワーをつけると完璧ですね--インチキみたいに言われてますが、 実際装着したら、HC 02ともに確実に低下しますよ まあ2枚以上付けないと効果出にくいですがね

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ハイエース 低燃費タイヤ タイヤ交換を考えていますが 候補は次の二点 ヨコハマ JOB RY-52 ダンロップ エナセーブVAN01 値段はエナセーブの方が若干安いようですが 燃費及び耐久性についてどちらが優位でしょうか?

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公式の発表では ヨコハマ 燃費4.9%向上 ダンロップ 燃費2.5%向上 となっています。
(あくまで各社従来のタイヤからの結果ですが) 大まかな各社の印象では ヨコハマはゴムがやわらかいので耐久性はあまり高くはないがスリップしにくい。
ダンロップは若干落ちるがコストパフォーマンスでみれば十分。
という感じでしょうか? それと燃費・安全性を見るならヨコハマ、耐久性・値段ならダンロップって感じですね。
同じぐらいのランクで似たような値段であればヨコハマをおすすめします。

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そういえば、日本にストリートサッカー選手っているんですかね? SéanやEdward van Gilsとかの有名選手みたくEAスポーツみたいなスポンサー付けてもらって各地を転戦しているような選手っているんですかね? いないですよね?

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フリースタイルって事なら 徳田耕太郎ぐらいじゃないの? 他は知らないわ。
スポンサーも一応2社位付いてたんじゃねーかな 日本の会社が、確か医療メーカーと なんか判らない会社だった気がするけどね。
この前はカップヌードルのCMにも出てたし 結構稼いでそうではあるけどね。

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トヨタ ハイエースの車種・色について質問です。
現行ハイエースのルートバン(窓なし)でブラックマイカはあるのでしょうか? トヨタ公式サイト http://toyota.jp/hiace/005_b_012/exterior/bodycolor/van/ で確認すると ブラックマイカ〈209〉 対応グレード:スーパーGL、DX・DX“GLパッケージ”(ロングボディのみ) となっており、これを見る限り、スーパーロング以外は全部対応できるように思えるのですが、実際黒のルートバン(窓なし)が走行しているのを見たことがありません。
(政治結社など特殊な車両を除く) 実際購入された方や、ディーラー様の回答を頂けると嬉しいです。
よろしくお願いいたします。

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ディーラーマンからの回答が欲しいのなら、ディーラー行けばいいじゃん。
何でここで回答求めるの? 逆にその理由は??

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ランクル70VANを予約したいと思います。
アドバイスがあったら教えてください。
電動ウインチ、デフロックをつけるつもりです。
色はベージュメタリック。

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スタックしたときはウインチが欲しくなる。
しかし付けるとスタックしないという摩訶不思議な装備。
18万ほどするけど付けたい装備ですね。
デフロックがなくても十分ですが6万弱ですから付けましょう。
それだけで十分なのが70です。

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スバルサンバーVANに乗っています。
フォグランプ灯が切れました。
球を交換したいのですが、バンパーを外さなければならないと言われました。
工賃にびっくりしました。
スバルのディーラ店ではないです。
電球の交換は、運転席に座って右です。
自分で交換できる方法があればいいですが、安くすむ方法も助かります。
フォグランプなどすべて純正品です。
サンバーなど自動車に詳しい方、教えてください。

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軽のバンパー外しはそんなに難しくない。
工具があればだけど。
意外とスバルディーラーだと安いのかも?

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トヨタのPIXISのVANは自転車を乗せられますか? PIXIS Spaceは、無理ですよね?

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ピクシスバン、ハイゼットカーゴです。
自転車載せられますよ。
車種にもよりますが、バイクも積載可能のようです。
http://sundaytouring.com/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9D/%E8%87%AA%E5%88%86%E7%9A%84%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%9D%E3%81%AE%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%83%A1%E3%80%82-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4-

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菅平高原スノーリゾートの詳細について、エリア、コースの特徴など教えてください! (お礼あり) この冬、菅平高原スノーリゾートに初めて行こうと思っているのですが、思った以上に広くていまいちどのエリアがどのような特徴で、等が理解できませんでした… お詳しい方、教えていただけませんでしょうか? 希望としては下記のようなゲレンデ、エリアを希望しております。
〇初級レベルなので、初級者がすべれるようなコースが充実していると嬉しい 〇ホテルの候補としては菅平スイスホテル、VANスクエアガーデン、ホテルニューダボス、菅平高原プラザホテルがあります 〇夜や空き時間等に、できたら菅平のT字路(コンビニやクレープ屋さん、レストランやお土産屋さんが密集している地帯)に遊びに行けるような立地だと嬉しい 〇スキーをしますので、できたらスキーヤーが多いゲレンデを希望です。
ボードの方が後ろからくるのが怖くて・・・ 〇いまいち理解できていないのですが、太郎エリア等たくさんエリアに分かれているようですが、菅平高原スノーリゾートとしてはあくまで一山で、リフト等を使って上のほうに行けば違うルート(エリア)を行き来することもできるということでしょうか? あまりにも不得手で申し訳ありませんが、お詳しい方、どうぞご教授お願いいたします!! 皆様のご意見、アドバイスを心待ちにしております。

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下が菅平スキーリゾートですが、2回ほど行きました。
http://sugadaira.com/qpass/wp-content/uploads/2013/10/gmap_.jpg 初級者が滑りやすいのはダボスエリアで傾斜も緩く斜面の上は広々としています。
真っ平らなところもあります。
ただリフトは短めで中級者以上は物足りないかも知れません。
太郎エリアはダボスエリアから一旦降りて道路を横切って行く感じです。
こちらは初級者は厳しいかな?中上級者の斜面です。
(一応初級の迂回ルートもあります) 大きなスキー場と違ってエリアからエリアでリフトで行き来するような所ではないです。
後、ホテルの中だけだったので夜の街はあまり分かりません。
リフト券はダボス・TAROエリアと隣のパインビークエリアとは別になっています。
もっともちょっと歩いて行く気も無いぐらい離れています。

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ボンゴバンの乗り心地が悪い、バンマグナムで改善できるか? ボンゴバン 型式 ADF-SKF2V 製造2008年 車台番号 SKF2V-201... ターボディーゼル2駆で、シングルタイヤです。
自家用小型貨物の車体で車中泊できるように改造をDIYでやってます。
リアのショックは板バネでショックアブソバーが柔らかいせいか乗り心地が悪いです。
ガタガタ良く揺れます。
ネットで検索するとモンローのショックアブソバー、VAN-MAGNUM、フロントはV1062 リアは V2503で改善できる、っと言う記事があるのですが、販売サイトに問い合わせても適合するのがいまいちわかりません。
(シングルタイヤ不可、の表示があったりします。
) どなたかわかる方、アドバイスお願いします。

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1トン荷物を積むと良し。

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海外のサッカー選手で「ファン・xxxxxxxx」といえば 誰を最初に思い出しますか? ※ファン(オランダ語van,スペイン語juanなど) ルールは1回答につき、ひとりです

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私はファン・バステン一択ですねぇ。
ストライカーでは一番好きな選手です。

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