通勤で使う車を考えていおるのですが、 皆さんならどのsuvかセダンにするかを聞きたく投稿しました

通勤で使う車を考えていおるのですが、 皆さんならどのsuvかセダンにするかを聞きたく投稿しました

匿名さん

通勤で使う車を考えていおるのですが、 皆さんならどのsuvかセダンにするかを聞きたく投稿しました。
毎日、片道11キロ~20キロの距離で 土日も使いたいと思ってます。
また、6シリーズ を特別の日のために使うのでクーペは避けたいです。
考えてるのはレクサスさん、だとRXとNx トヨタさん、だとハリアーとクラウン マツダさん、だとアテンザです キャデラックもいいかなと思うのですが、毎日使うと壊れますよね? 輸入車だと、毎日使うと、資産価値や消耗して、すぐに使い物にならなくなり、維持費が高いですよね? 国産車の方がいいですよね? また、昼間は外車で、夜は営業車が止まってると(同じ場所に)信頼や不信感がでないか心配もあります。

私ならNX、RX、ハリアーあたりですかね。
クーペがあるなら、SUVの方が荷物が多いときに重宝します。
営業車として使用し顧客を回るのであれば、ハリアーかランクを落とすのもいいかと思います。
客人を乗せるなら、クラウンもいいですよね。
ランクを落とす場合、NX→ランクル200、RX→プラドという手もあります。
また、NXはランクル200のレクサス版ですが、ランクルだと資産価値としては落ちづらいです(しかも減価償却は、普通の車と同じ)。
NXは出て間もないので?です。
ディーラーの性格上も若干ランクルの方が安いかと。
大きさでめんどくさいならプラド。
こちらはディーゼルもあります。
営業車と外車の入れかわりは、外車が通勤車なんだなぁという風に理解します。

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匿名さん

通勤で使う車を考えていおるのですが、 皆さんならどのsuvかセダンにするかを聞きたく投稿しました。
毎日、片道11キロ~20キロの距離で 土日も使いたいと思ってます。
また、6シリーズ を特別の日のために使うのでクーペは避けたいです。
考えてるのはレクサスさん、だとRXとNx トヨタさん、だとハリアーとクラウン マツダさん、だとアテンザです キャデラックもいいかなと思うのですが、毎日使うと壊れますよね? 輸入車だと、毎日使うと、資産価値や消耗して、すぐに使い物にならなくなり、維持費が高いですよね? 国産車の方がいいですよね? また、昼間は外車で、夜は営業車が止まってると(同じ場所に)信頼や不信感がでないか心配もあります。

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