ランクル70、78プラドのハブについて質問です。 78プラドの電磁ハブの警告灯が点滅したので、これを機にマニュアルハブに

ランクル70、78プラドのハブについて質問です。 78プラドの電磁ハブの警告灯が点滅したので、これを機にマニュアルハブに変えようと思っています。 いろいろ調べましたが、パワーロッキングハブとマニュアルハブではスピンドルの長さが違い、スペーサーが必要なのはわかりました。 スペーサーさえ組めばポン付けだと思っています。 そこで、組み替えるにあたり疑問におもったのですが、パワーロッキングハブとマニュアルではどこまでが共通部品ですか？？ ハブカバーはもちろん見た目もそうですが、構造が違うのはわかります。脱着に伴いガスケットも必要ですよね。ハブは見た目では違いがないと思うのですが、構造は違ったりするのですか？ わかる方よろしくお願いします。

長さが違うだけ。電動ハブの方が短い。ので、マニュアルにするのにスペーサー入れる手法があります。70バンならハブごと交換の方がメジャーな手法でしたが。