GSX-R1000のK3以降、CBR600F4i、CBR954RR、ZX-9RのE型辺りに乗りたいと思っているのですが10年も前のバイクなのでこれから先パーツが心配です

GSX-R1000のK3以降、CBR600F4i、CBR954RR、ZX-9RのE型辺りに乗りたいと思っているのですが10年も前のバイクなのでこれから先パーツが心配です

匿名さん

GSX-R1000のK3以降、CBR600F4i、CBR954RR、ZX-9RのE型辺りに乗りたいと思っているのですが10年も前のバイクなのでこれから先パーツが心配です。
また逆輸入車などのパーツ取り寄せも不安です。
こ の辺りのバイクに乗っておられる方々でいいところ悪いところを教えていただきたいです。
身長は162しかなく、足つきは覚悟をしています。

他の方の回答がありますが私もR1000k5〜k8あたりがいいかと思います。
実際、私自身リッターSSに乗りたくて上記のバイクほとんどに跨り最終的に足つき・車体の軽さ・前傾・ハンドルまでの距離でK6(K5もカラー以外は同じ)に決めました。
純正パーツ・外品パーツもまだまだ豊富です。
ツーリングではリッター20kmをこえる燃費も魅力的です。
他のバイクも乗ればもちろんいいバイクでしょうが私はR1000に出会って人生がバラ色に変化しました! 最終的には飽きがこないようにするには1番乗りたいと思っているバイクに乗る事でしょう!

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#i3

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匿名さん

GSX-R1000のK3以降、CBR600F4i、CBR954RR、ZX-9RのE型辺りに乗りたいと思っているのですが10年も前のバイクなのでこれから先パーツが心配です。
また逆輸入車などのパーツ取り寄せも不安です。
こ の辺りのバイクに乗っておられる方々でいいところ悪いところを教えていただきたいです。
身長は162しかなく、足つきは覚悟をしています。

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