バイクのエンジンがかかりません vtr1000f(2002後期型)を今年6月に増車しました。納車後とくにトラブルはなか

バイクのエンジンがかかりません  vtr1000f(2002後期型)を今年6月に増車しました。納車後とくにトラブルはなか

バイクのエンジンがかかりません vtr1000f(2002後期型)を今年6月に増車しました。納車後とくにトラブルはなかったのですが夏に入ってお盆前にレギュレータが壊れ新品に交換しました。 この時、レギュレータが壊れたことに気付いていなくて、何度もセルを回して結局バッテリーを上げてしまったのですが、今回またセルは回るのにエンジンがかからなくなりました。 現在バッテリーの電圧は12.6V、5日前に300kmほど走り、2日前に洗車をした後かわしてからエンジン始動した時はすんなりかかりました。 今日はバイク屋が休みなのでここで質問していますが後日バイク屋にもっていく予定です。 おそらく電装系だと思うのですが何か思い当たる節があれば教えていただきたいです。

キルスイッチが、ONに成っていた、なんてオチじゃ有りませんよね? 後は燃料切れとか・・・ VTRなら点火系は2系統に分かれていますから、両方一緒にダメに成る可能性は少ないと思います(片方駄目なら、たとえ掛からなったとしても、掛かりそうには成る筈)。 そうなると、メイン(キー)スイッチとかの点火系に入力する電源系統が怪しいかもしれません。 取り敢えずですが、キーON・OFFを繰り返して見るとか、キルスイッチを入れたり切ったりして見てはどうですか?

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バイクのエンジンがかかりません vtr1000f(2002後期型)を今年6月に増車しました。納車後とくにトラブルはなかったのですが夏に入ってお盆前にレギュレータが壊れ新品に交換しました。 この時、レギュレータが壊れたことに気付いていなくて、何度もセルを回して結局バッテリーを上げてしまったのですが、今回またセルは回るのにエンジンがかからなくなりました。 現在バッテリーの電圧は12.6V、5日前に300kmほど走り、2日前に洗車をした後かわしてからエンジン始動した時はすんなりかかりました。 今日はバイク屋が休みなのでここで質問していますが後日バイク屋にもっていく予定です。 おそらく電装系だと思うのですが何か思い当たる節があれば教えていただきたいです。

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