ハコスカ ケンメリなどのL型エンジンの社外ローテンプサーモスタットがヤフオクに出ています

匿名さん

ハコスカ ケンメリなどのL型エンジンの社外ローテンプサーモスタットがヤフオクに出ていますが、使ってる方いらっしゃいませんか？ 当方330に乗っていますが夏場30℃以上ある日にクーラーを付けてのると純正の82℃サーモスタットでは高速でも水温が真ん中付近を指しており町のりだと半分より若干上に振ることもあります。
ローテンプにすれば、変に気を使うこともなく、水温の上昇も少しマシになるのではと思っております。
L20ノーマルエンジンで、夏場だけは76.5℃を入れようと思うのですが、メリット デメリットなど教えてくださいませんか。
よろしくお願いいたします。

最初の開きが早いか遅いかだけの話で1時間も走れば水温系は同じ位置を示します。
だから、あまり意味はないと思います。
夏場だけサーモを外しておいても同じ効果を示すので、それで良いのではないかと思います。
サーモスタッドは設定温度で開いて、ヒーターコア側に温水が流れるだけの話で、エンジン温度を下げる部品ではありません。