最近の車はスポーツカーでもATが多いですが MTモドキの＋－のあるタイプもありますよね？ 前にステージアで乗ったんですが

最近の車はスポーツカーでもATが多いですが MTモドキの＋－のあるタイプもありますよね？ 前にステージアで乗ったんですが全然おもしろくなかったんです。 5MTとかに比べて一般的ですが、皆さんはどう思っているのでしょうか？

私も初代ステージアに乗っていました。 ステージアのATは化石のような4速ATで、マニュアルモードもD→2→1と普通のATをガチャガチャしてるのと変わりません。平凡なATですので変速時に滑ったり、タイムラグがあったり、私もステージアのATだけは最後まで好きになれませんでした。（タイムラグが大きいのでATなのにヒール＆トゥができる楽しみ方もありますが） 今はV36スカイラインの7速ATに乗っていますが、ステージアのATとはもう雲泥の差です。変速レスポンスはMTとたいして変わりません。ロックアップ式なのでダイレクト感もあり、シフトレバー自体がMTのような形状でショートストロークなので操ってて楽しいです。 ステアリングの根本にはパドルシフトもありますので気分はF1ですね。私はパドルシフトよりシフトレバーをついつい使ってしまいます。 少なくとも最近のスポーツセダンやスポーツカーに搭載されているATはステージアのような古いATとは違います。