BMW.e46.318ci(M43)ATのエンジンがエンストしてしまう件について e46の12年式、318ciに乗っているものです

BMW.e46.318ci(M43)ATのエンジンがエンストしてしまう件について e46の12年式、318ciに乗っているものです

匿名さん

BMW.e46.318ci(M43)ATのエンジンがエンストしてしまう件について e46の12年式、318ciに乗っているものです。
以前、アイドリングが安定せず、2時エア漏れ(ベントバルブ)を修理し1ヶ月ほど安 定して走っていたのですが、最近になりクランキングしてエンジンの回転が上がった後、アイドリングで安定せずそのままエンストしてしまう状況になり困っています。
アイドリングバルブ、スロットルボディーの洗浄はしましたが変わらず。
ホース類は全てチェックしましたが、特に穴、亀裂はありませんでした。
センサー関連のどれかが壊れていると思い、エアフロセンサーのコネクタを抜くと不安定ながらアイドリングし、走ることができました。
同じようなトラブルがあった方、もしくはe46に詳しい方、ご回答よろしくお願いします。

再始動できるんですか。
燃料ポンプの交換歴はありますか? 燃圧が低いかもしれませんから、圧を計りたいですね。
英文は失火に関連したトラブルがありますよ、ということなので、 不調の直接的な原因を示してるわけではないです。
そのテスターの性能が分かりませんが、コイルやセンサー等でしたら、 何らかしらのエラーが入ると思いますけどね。

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BMW.e46.318ci(M43)ATのエンジンがエンストしてしまう件について e46の12年式、318ciに乗っているものです

匿名さん

BMW.e46.318ci(M43)ATのエンジンがエンストしてしまう件について e46の12年式、318ciに乗っているものです。
以前、アイドリングが安定せず、2時エア漏れ(ベントバルブ)を修理し1ヶ月ほど安 定して走っていたのですが、最近になりクランキングしてエンジンの回転が上がった後、アイドリングで安定せずそのままエンストしてしまう状況になり困っています。
アイドリングバルブ、スロットルボディーの洗浄はしましたが変わらず。
ホース類は全てチェックしましたが、特に穴、亀裂はありませんでした。
センサー関連のどれかが壊れていると思い、エアフロセンサーのコネクタを抜くと不安定ながらアイドリングし、走ることができました。
同じようなトラブルがあった方、もしくはe46に詳しい方、ご回答よろしくお願いします。

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