マツダ ロードスターのmt車に乗っているのですが、最近走行中に吹き上がらない、吹き上がってもすぐ回転数が下がり車がガック

マツダ ロードスターのmt車に乗っているのですが、最近走行中に吹き上がらない、吹き上がってもすぐ回転数が下がり車がガック

マツダ ロードスターのmt車に乗っているのですが、最近走行中に吹き上がらない、吹き上がってもすぐ回転数が下がり車がガックンガックンとアクセルを踏んで離すのを繰り返すような感じになり、クラッチペダルも反発 が少なく軽くなる感じがあります。 本日上記のような症状が出た際には、 シフトレバーが硬くなり、力ずくでギアを入れなければならない状況にもなりました。 この様な状況が出た際に、数十分〜数時間エンジンを止めて置いておくと帰りには治っています。 片道約40分の通勤に使用してる際はその様な症状がなく通勤の際には1度もなったことがありません。 そのことから休みの日の昼間、暑い時間帯に起きるため暑さが原因なのかと思い、点検していただいたこところ暑さは関係ないと思うとのことで、原因が分かりませんでした。 同じ様な経験のあるかた、思い当たる原因など、分かる方いらっしゃいましたらご回答よろしくお願いいたします。

おそらくこういうやつ。 https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1391458763 クラッチ関係が濃厚です。

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マツダ ロードスターのmt車に乗っているのですが、最近走行中に吹き上がらない、吹き上がってもすぐ回転数が下がり車がガックンガックンとアクセルを踏んで離すのを繰り返すような感じになり、クラッチペダルも反発 が少なく軽くなる感じがあります。 本日上記のような症状が出た際には、 シフトレバーが硬くなり、力ずくでギアを入れなければならない状況にもなりました。 この様な状況が出た際に、数十分〜数時間エンジンを止めて置いておくと帰りには治っています。 片道約40分の通勤に使用してる際はその様な症状がなく通勤の際には1度もなったことがありません。 そのことから休みの日の昼間、暑い時間帯に起きるため暑さが原因なのかと思い、点検していただいたこところ暑さは関係ないと思うとのことで、原因が分かりませんでした。 同じ様な経験のあるかた、思い当たる原因など、分かる方いらっしゃいましたらご回答よろしくお願いいたします。

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