今、レヴォーグAT車(今69500km)に乗っています

今、レヴォーグAT車(今69500km)に乗っています

匿名さん

今、レヴォーグAT車(今69500km)に乗っています。
2週間で1万5000km走ったのですが、この後も2週間で2万kmくらい走る予定です。
一応、3000kmごとにメンテナンス、消耗品交換とかはしています。
初めての車だし、運転(免許取得から)も7月からで浅いので車に負荷(エンジンとかの車の中枢部)とか大丈夫でしょうか? 家族旅行がなくなったのでその分の旅行費用をもらい夏休み中、日本全国の観光地を回っています。
高速はお金がかかるのであまり使わず、下道で寄り道しながら回っています。
使い勝手が良いので今の車を使い続けたいのですが、別の車に変えた方が良いのでしょうか? 今の車を休ませる(普段使いに戻す)的な感じで。
スバルのディーラー(支社整備工場)で運転が浅い時期に車を酷使すると車に癖がつくから丁寧に運転してあげてください。
と言われました。
どうするのが良いかアドバイスあると助かります。

ほとんど一日中走りっぱなしなんですね。
高速使わずその距離だとヤバくないですか? エアコン使いながらストップ&ゴーの繰り返しはエンジン内部やドライブシャフトなどに負荷を蓄積させるので、旅行後落ち着いたら整備点検に出した方がマイカーのロングライフにつながると思います。
乗り方としては前の車との車間距離を少し多めに取りつつ、アクセルの開閉を少なく慣性の法則を意識して車を動かすように心掛けると燃費も良くなるし、ゴム類部品や金属摩擦部への負担も減るので「変なクセ」も付きにくいです。
細か過ぎる所まで考えなくても良いと思いますが、サラッと運行前点検をして異常がないか簡単なチェックをしてあげれば色んな意味で意識が高まるので、長距離ドライブも安全に楽しめると思いますよ。
距離が距離なので、くれぐれも安全運転で!

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今、レヴォーグAT車(今69500km)に乗っています

匿名さん

今、レヴォーグAT車(今69500km)に乗っています。
2週間で1万5000km走ったのですが、この後も2週間で2万kmくらい走る予定です。
一応、3000kmごとにメンテナンス、消耗品交換とかはしています。
初めての車だし、運転(免許取得から)も7月からで浅いので車に負荷(エンジンとかの車の中枢部)とか大丈夫でしょうか? 家族旅行がなくなったのでその分の旅行費用をもらい夏休み中、日本全国の観光地を回っています。
高速はお金がかかるのであまり使わず、下道で寄り道しながら回っています。
使い勝手が良いので今の車を使い続けたいのですが、別の車に変えた方が良いのでしょうか? 今の車を休ませる(普段使いに戻す)的な感じで。
スバルのディーラー(支社整備工場)で運転が浅い時期に車を酷使すると車に癖がつくから丁寧に運転してあげてください。
と言われました。
どうするのが良いかアドバイスあると助かります。

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レヴォーグに関する質問

・スバル:レヴォーグ2.0GT-Sアドバンスドセイフティ装着車 ・マツダ:アテンザワゴンXD 総合的に見てどちらが優れた車ですか? タイプが違うのはよくわかっていますし、比べるのもおかし いことは、わかっています! しかし、どちらも素晴らしい車なので、どちかを購入するか非常に迷っています! おかしな質問で申し訳ないのですがご回答お願いします!

レヴォーグ に関する質問

そこまで、クルマに差がないと思っているのなら自分の生活スタイルを見直して、最もマッチするほうを考えるべきだと思いますね。
例えば駐車場が狭かったり、荷物を多く載せなければならないとか、室内が狭いと困るとかなら、レヴォーグになりますね。
あとサーキット走りたいとか。
アイサイトはレヴォーグですね。
ランニングコストを抑えたいとか、カッコイイクルマに乗りたいとか、速く走りたいというよりも、気持ちよく走りたいとか、ロングツーリングでも疲れない車がほしいとかならアテンザですね。
マニュアルで運転できるのはアテンザだけです。
個人的にはアテンザですね。
42kg超の太いトルクと20km/lオーバーの燃費はアテンザディーゼルならではですし。
マニュアルも選べるし。
内外装の質感もアテンザの方が高いです。
アテンザの伸びやかで美しいデザインはレヴォーグにはないものですしね。
新しい常にハイビームで走れるヘッドライトもレヴォーグにはないですしね。
レヴォーグ買うなら1.6ですね。
マジメで良いクルマなんですがね。
レヴォーグは荷物もたくさん載るので良いと思うんですが。
ガンダムチックなデザインというかキャラクターライン入りまくりのデザインが気に食わないですね。
アテンザとかと同じ価格帯のクルマに見えないんですよ。
個人的な話ですがね。
総合的な甲乙はつけ難いですが、だからこそクルマの良し悪しよりも、どちらが自分の人生にとってプラスに働くかを考えて決めるべきですね。
もちろん両方試乗しにいくことをオススメします。

レヴォーグに関する回答

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レヴォーグくれ どうや

レヴォーグ に関する質問

­ホレ ­ ­­­ ­­­ ­ ­ ­­­ ­­­ ­ ­ ­­­ ­­­ ­ ­ ­­­ ­­­ ­ ­ ­­­ ­­­ ­ ­ ­­­ ­­­ ­ ­ ­­­ ­­­ ­ ­

レヴォーグに関する回答

レヴォーグに関する質問

ステップワゴン SPADA COOL SPIRIT 4WD \3,081,400(衝突軽減ブレーキ、 斜線逸脱防止装置 OPTION)とレヴォーグ 4WD 1.6GT-S EyeSight\3,056,400(衝突軽減ブレーキ、斜線逸脱防止装置付属)のどちらをあなたは選択しますか?利便性なら、ステップワゴン(5ナンバー、低床設計)走りならレヴォーグ(ビル足)、燃費は互角、互いにダウンサイジングターボ。
糖尿トモキは、ステップワゴンかなあ。
レヴォーグは幅が1780長さが4690(でかすぎぃ)^^。

レヴォーグ に関する質問

ステップワゴンはレヴォーグよりも200㎏以上重たい。
ターボ付いていても1500ccぽっちじゃ無理がある。

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