VolvoV40CROSSCOUNTRYT4Nordicって限定200台

VolvoV40CROSSCOUNTRYT4Nordicって限定200台

匿名さん

VolvoV40CROSSCOUNTRYT4Nordicって限定200台。
本体価格379万円は買いですか？ 日本車にはない、いたれり、つくせりの安全機能。
魅力を感じますが、縦列駐車の機能、日本でどこで？ヨーロッパでは、狭きゆえ、路駐車のキップはないそうですね。
おまけに、路駐するのに、前と後ろの車にぶつけてスペースを確保するそうです。
ゆえに、剛性も高い。
同じ直噴ターボの1.6なら、日本にはレヴォーグがありますよね。
1.6GT-Sアイサイトvr3本体308万円。
オプションは20％offだそうですので、レヴォーグに90万ぐらいのオプション付きでよくないですか？4wdだし。
Gorfの330万円も高くないですか？

他人に聞いて決めるもんじゃねえだろ。
ゆとり君は決められないのか・・・

308GT4に関する回答

#308GT4

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匿名さん

VolvoV40CROSSCOUNTRYT4Nordicって限定200台。
本体価格379万円は買いですか？ 日本車にはない、いたれり、つくせりの安全機能。
魅力を感じますが、縦列駐車の機能、日本でどこで？ヨーロッパでは、狭きゆえ、路駐車のキップはないそうですね。
おまけに、路駐するのに、前と後ろの車にぶつけてスペースを確保するそうです。
ゆえに、剛性も高い。
同じ直噴ターボの1.6なら、日本にはレヴォーグがありますよね。
1.6GT-Sアイサイトvr3本体308万円。
オプションは20％offだそうですので、レヴォーグに90万ぐらいのオプション付きでよくないですか？4wdだし。
Gorfの330万円も高くないですか？

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本体価格379万円は買いですか？ 日本車にはない、いたれり、つくせりの安全機能。
魅力を感じますが、縦列駐車の機能、日本でどこで？ヨーロッパでは、狭きゆえ、路駐車のキップはないそうですね。
おまけに、路駐するのに、前と後ろの車にぶつけてスペースを確保するそうです。
ゆえに、剛性も高い。
同じ直噴ターボの1.6なら、日本にはレヴォーグがありますよね。
1.6GT-Sアイサイトvr3本体308万円。
オプションは20％offだそうですので、レヴォーグに90万ぐらいのオプション付きでよくないですか？4wdだし。
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