解る方がいたら教えてください。 平成18年式 MH21S ワゴンR RR-DIに乗っています。走行距離は60,000㌔ち

解る方がいたら教えてください。 平成18年式 MH21S ワゴンR RR-DIに乗っています。走行距離は60,000㌔ち

解る方がいたら教えてください。 平成18年式 MH21S ワゴンR RR-DIに乗っています。走行距離は60,000㌔ちょっとぐらいです。 昨日の朝、走行中に突然、アクセルを踏んでもバラバラとかぶった感じ(1発死んだ感じ)で吹けなくなりました。エンジンは温まっていたと思います(メーターのランプは消えていた)。2キロほどだましだまし走行したところ、何事もなく正常に走るようになり、そのまま会社へ。夕方帰宅時にエンジンをかけたところ、正常にかかり、アイドリングも問題なし。走り出したところ、アクセルを踏み込み負荷をかけるとまた同じように吹け上がらない状態。何とかだましだまし目的地に着き、用事を済ませエンジンをかけたところ、またもやアイドリングは正常だが、走り出すと同じ状態。だましだまし走っているうちに、信号待ちでもアイドリングが不安定になり、エンストするようになった。だんだんと症状が悪化していった。 ネットや知り合いの整備士の電話で聞いてみたところ、イグニッションコイルの不具合やら、水温やO2センサーの異常等、原因がいろいろあるようで、よくわかりません。 今回の不調で、一番可能性のある原因は何なのでしょうか?アドバイスお願い致します。

DIね。5万キロ超えた辺りから必ず不調に成るエンジン。アイドリング不調と信号待ちエンスト。今回は走行中なのでコイルが一番怪しいかと。先ずはプラグを換えて見る。

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解る方がいたら教えてください。 平成18年式 MH21S ワゴンR RR-DIに乗っています。走行距離は60,000㌔ち

解る方がいたら教えてください。 平成18年式 MH21S ワゴンR RR-DIに乗っています。走行距離は60,000㌔ちょっとぐらいです。 昨日の朝、走行中に突然、アクセルを踏んでもバラバラとかぶった感じ(1発死んだ感じ)で吹けなくなりました。エンジンは温まっていたと思います(メーターのランプは消えていた)。2キロほどだましだまし走行したところ、何事もなく正常に走るようになり、そのまま会社へ。夕方帰宅時にエンジンをかけたところ、正常にかかり、アイドリングも問題なし。走り出したところ、アクセルを踏み込み負荷をかけるとまた同じように吹け上がらない状態。何とかだましだまし目的地に着き、用事を済ませエンジンをかけたところ、またもやアイドリングは正常だが、走り出すと同じ状態。だましだまし走っているうちに、信号待ちでもアイドリングが不安定になり、エンストするようになった。だんだんと症状が悪化していった。 ネットや知り合いの整備士の電話で聞いてみたところ、イグニッションコイルの不具合やら、水温やO2センサーの異常等、原因がいろいろあるようで、よくわかりません。 今回の不調で、一番可能性のある原因は何なのでしょうか?アドバイスお願い致します。

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