ヤマハ セロー250についてお願いします。 youtubeで「オフロードバイク テクニック向上のヒント」と検索すると6

ヤマハ セロー250についてお願いします。  youtubeで「オフロードバイク テクニック向上のヒント」と検索すると6

ヤマハ セロー250についてお願いします。 youtubeで「オフロードバイク テクニック向上のヒント」と検索すると6分弱の動画が出てくるかと思います。 動画の人がKDXでウイリーしたりジャンプしたり、ジャックナイフターンをしたりととてもかっこ良かったのですが、動画と同じ事は現行のノーマルセローでも出来るのでしょうか? 最低限、二次減速比位は変更しないと厳しいのでしょうか。 パワーは明らかに2サイクルのKDXが上回っていますし・・・ いくら良いバイクに乗ってもあれだけの動きはなかなか出来るモノでは無いと思うのですが、ノーマルのセローでも動画の様な事が出来るのか? 宜しければ回答、お願い致します。

おっちゃん自身が出来もしないのに…言うのも何だが パワーは関係無いらしいよ。 言われるテクニックはすべて、技というかコツというか。 それをやっている人はKDXだろうがセローだろうが全く関係ない。 バイクトライアルという競技を動画で一度見たら良いと思うよ。 自転車には動力は付いていない。 それでも同じ技を全部して見せる。 昔、バイクのスタジアム・トライアルでヨーロッパの世界チャンピオンが日本に来てライディングを披露したことがあって… インタビュアーが「日本の選手に、どういった練習をすれば良いかアドバイス下さい」と聞くと… その選手は「僕は元々、自転車トライア出身で、実は今でもトレーニングは自転車でしているんだ。バイクだとパワーに助けられて自分の弱点が掴みにくい。だから日本の選手も自転車で練習したら良いと思う」と答えていたよ。 つまりセローでも…「パワーなんか要らない」…ということだろうね。 でも実際にやるにはフロントのスプロケを小さくし、リヤのスプロケを大きくすれば、同じするにも やり易い方向になるのは間違いない。

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ヤマハ セロー250についてお願いします。 youtubeで「オフロードバイク テクニック向上のヒント」と検索すると6分弱の動画が出てくるかと思います。 動画の人がKDXでウイリーしたりジャンプしたり、ジャックナイフターンをしたりととてもかっこ良かったのですが、動画と同じ事は現行のノーマルセローでも出来るのでしょうか? 最低限、二次減速比位は変更しないと厳しいのでしょうか。 パワーは明らかに2サイクルのKDXが上回っていますし・・・ いくら良いバイクに乗ってもあれだけの動きはなかなか出来るモノでは無いと思うのですが、ノーマルのセローでも動画の様な事が出来るのか? 宜しければ回答、お願い致します。

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