クラシックカーについて質問です。 ある私の外国の友人の家に、一階分まるまるガレージというお宅があります。そのガレージには

クラシックカーについて質問です。 ある私の外国の友人の家に、一階分まるまるガレージというお宅があります。そのガレージには

クラシックカーについて質問です。 ある私の外国の友人の家に、一階分まるまるガレージというお宅があります。そのガレージには、1910年代のクラシックカーがなんと二台も動態保存されていました。一台はフォードのクラシックトラックで、もう一つは下の写真の車ですが、すごい車でしょうか? 1912年製のフィアット0という車らしいのですが… すごさを知ってる方はどれだけすごいのか具体的に教えてください。お願いします。

フィアット ゼーロはイタリアのT型フォード的な位置づけで、同型車を安く大量生産するシステムの初期の車です 1910年代前半の技術水準で、オモチャではない自動車として最小限の1800cc4気筒エンジンと、フィアット工場内で統一デザインのボディを組み付けることで、当時の安い車の半額近い価格を実現してよく売れた車です 実用車、大衆車ということで、現在はさほど高い値段で売買されていない車ですし、ヘッドライトやウインカー、あと見える範囲ではホイールがオリジナルの木製ではないのが価値としては下がっちゃいますね

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クラシックカーについて質問です。 ある私の外国の友人の家に、一階分まるまるガレージというお宅があります。そのガレージには、1910年代のクラシックカーがなんと二台も動態保存されていました。一台はフォードのクラシックトラックで、もう一つは下の写真の車ですが、すごい車でしょうか? 1912年製のフィアット0という車らしいのですが… すごさを知ってる方はどれだけすごいのか具体的に教えてください。お願いします。

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