なぜAE86はドリフトによく使われるのにNAやNBのロードスターはあまりドリフトに使われないのでしょうか？ 同じ1.6も

なぜAE86はドリフトによく使われるのにNAやNBのロードスターはあまりドリフトに使われないのでしょうか？ 同じ1.6もしくは1.8Lでドリフトに問題なさそうな気がしますが、わかる方回答お願いします！

・オープンカーなのでクローズドボディの車と比べたら剛性が低い ・オープンカーなので横転したら大きな怪我をする可能性が高い。 ・予備タイヤを載せれない。 ・前後ダブルウィッシュボーンのトーコン付きなので、AE86に比べると限界が高く簡単に滑らせられない。 ・基本的にアンダーセッティング。 ・ホイールベースが短くスピンモードに入ると姿勢制御がシビア。 ・2シーターで荷物があまり載せられない。 ・車自体が小さくて体格の大きめの人は窮屈 …とかではないですかね〜。