12月頃にMTのMR-Sを買ったのですが週一ぐらい乗っていてもいまだにエンスト するしガクガクいうのですが 何が原因なの

12月頃にMTのMR-Sを買ったのですが週一ぐらい乗っていてもいまだにエンスト するしガクガクいうのですが 何が原因なの

12月頃にMTのMR-Sを買ったのですが週一ぐらい乗っていてもいまだにエンスト するしガクガクいうのですが 何が原因なのでしょうか? 発進時はアクセルを2000ぐらい 踏んでクラッチを繋ぐのですが その時に1000ぐらいに落ち慌ててアクセルを踏みみたいな感じが多いです。 クラッチを繋いだら回転数は 落ちるのですか? クラッチの繋がる位置がイマイチで毎回クラッチの繋がる場所が 変わってる気もするのですが…。 発進はアクセルより先にクラッチと聞きましたがちょっとした上り坂だとエンストしますよね? それと坂道発進の時アクセルを踏んでも異常にスピードが遅いのですが早く坂道発進できるコツとかないですか? 1番クラッチに良い発進の回転数はどのぐらいなのでしょうか? クラッチにも悪いので早くスムーズな運転をしたいです。

最悪なタマに当たったな まぁ、中古はそんなもんだ 当たり外れが激しいな

s2000に関する回答

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12月頃にMTのMR-Sを買ったのですが週一ぐらい乗っていてもいまだにエンスト するしガクガクいうのですが 何が原因なのでしょうか? 発進時はアクセルを2000ぐらい 踏んでクラッチを繋ぐのですが その時に1000ぐらいに落ち慌ててアクセルを踏みみたいな感じが多いです。 クラッチを繋いだら回転数は 落ちるのですか? クラッチの繋がる位置がイマイチで毎回クラッチの繋がる場所が 変わってる気もするのですが…。 発進はアクセルより先にクラッチと聞きましたがちょっとした上り坂だとエンストしますよね? それと坂道発進の時アクセルを踏んでも異常にスピードが遅いのですが早く坂道発進できるコツとかないですか? 1番クラッチに良い発進の回転数はどのぐらいなのでしょうか? クラッチにも悪いので早くスムーズな運転をしたいです。

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