オイル交換の間隔について 軽自動車（2004年車）に乗っています。 前回の交換から5000㌔ほど走っており、メンテナン

オイル交換の間隔について 軽自動車（2004年車）に乗っています。 前回の交換から5000㌔ほど走っており、メンテナンスをお願いしている業者さんの交換推奨のメータ数（これも前回から5000㌔）も越したので、「早く交換してもらいに行かなくては」と少し焦った気持ちになっていました。 私が持っている古い知識は、2000～3000㌔で交換するというものだったので、5000㌔でも走りすぎだと思っていたので。 ・・・今調べていたら、JAFでは15000㌔を目安にしています。 他でも10000㌔と書いておられる方もいます。 これは、年式の新しい車のみに当てはまる事なのでしょうか？ 交換時期を先送りする為ではなく、後学の為に知りたいです。 ご教示いただけると助かります。

まず基準はメーカーの推奨値。 メンテナンスノートや取扱説明書を読んでください。 エンジンオイルでさえ「純正品を使用してください」なんて書かれていますが。 一般的な乗用車でしたら、15000kmもしくは1年、いずれか早いほう。 なんて書かれています。 年間15000km以上走行する人は少ないので、基本は1年ごとの交換です。 さらに、「シビアコンディションに該当する場合、上記の半分」なんて書かれています。 7500kmもしくは6ヶ月。 シビアコンディションとは、渋滞・高速道路・山路・悪路・ストップ＆ゴーが多い街中を主に走行する人です。 多くの人は、こちらに当たりますね。 軽自動車の中には、これが1万キロだったり、5000kmだったりします。 後者でシビアコンディションになれば、2500kmです。 早い話、車によってメーカーは違う距離を推奨しています。 年式関わらず、昔から15000kmと書かれています。（昭和は知らない） なので、まずは自分の車のメーカー推奨値を確認すること。 上記のように、期間もしっかり守って純正オイルで交換していれば、何のトラブルも起こりません。 もう1点。 エンジンオイルの劣化進行。 オイルは劣化に応じて粘度が下がっていきます。 ようは、劣化することでシャバシャバになってくる。 もっと使うと、汚れてドロドロに、粘度が上がるわけです。 そのドロドロが使用限度を超える頃にはさすがに交換が必要。（感覚的に2万キロくらい） 結局、徐々に劣化するオイルをどこのタイミングで交換するのがベストなのか、エンジン個々に違います。使い方、乗り方ひとつで変化します。サーキット走行すれば５0kmしか走らなくても交換です。 3000kmでオイル交換するのは、オイル本来の性能を捨てることになる。 なんて言ってる人もいますが、劣化によって適度に粘度が下がり効率が上がるためなんですね。 正解の無い問題ですから、いろんな理由・理屈を知るのは良い事だと思います。 オイルの劣化のメカニズムまで調べれば、もっと深く知れますよ。 単純に「酸化」だけが劣化じゃないので。