先日、2灯→4灯の社外ヘッドライトの配線について、某オクで売っている4灯化ハーネスの事を教えて頂いたのですが、画像見る限

先日、2灯→4灯の社外ヘッドライトの配線について、某オクで売っている4灯化ハーネスの事を教えて頂いたのですが、画像見る限

先日、2灯→4灯の社外ヘッドライトの配線について、某オクで売っている4灯化ハーネスの事を教えて頂いたのですが、画像見る限りhi/lo共にHID(化?)に繋ぐ物の様に見えました。 個人的に、hi はハロゲンのままで、loのみHID化したく考えています。 元が2灯のハロゲン仕様の3極カプラーですが、既にH4の後付HIDキットは付けています。 この場合、バーナー(H7社外ヘッドライトのlo)を買うだけでいいでしょうか? ネットで調べてもちょっと難しいのでどなたか簡単に教えて頂けると助かります。 車はスイフトzc72sです。

その場合、2灯→4灯変換ハーネス→LOをH7HIDキット、HIはそのままハロゲンバルブに。 ではないでしょうか、あと、変換ハーネスだけでは、HIビーム時、同時点灯しないので、同時点灯ユニットを元のH4カプラーの次にカマす等の対策をしないと車検に受からないです。 また同時点灯させると純正の配線がヤバいかもしれないので、リレーを使った方が良いですね。

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先日、2灯→4灯の社外ヘッドライトの配線について、某オクで売っている4灯化ハーネスの事を教えて頂いたのですが、画像見る限りhi/lo共にHID(化?)に繋ぐ物の様に見えました。 個人的に、hi はハロゲンのままで、loのみHID化したく考えています。 元が2灯のハロゲン仕様の3極カプラーですが、既にH4の後付HIDキットは付けています。 この場合、バーナー(H7社外ヘッドライトのlo)を買うだけでいいでしょうか? ネットで調べてもちょっと難しいのでどなたか簡単に教えて頂けると助かります。 車はスイフトzc72sです。

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