ベスパのオーナー様、もしくは詳しい方に質問させて頂きます。 ベスパの購入を検討しています。 PX125と、125ETの

ベスパのオーナー様、もしくは詳しい方に質問させて頂きます。 ベスパの購入を検討しています。 PX125と、125ETの扱い易さ、乗り心地、メンテナンスの違い等を教えてご教授お願いします。 また、この箇所はカスタムした方が良い場所などあれば併せてお願い致します。 デザイン的には、125ETに惹かれるのですが…。 車は古いドイツ車を乗り継いでおり好きなのですが、２輪は国産の50ccしか乗ったことありません。 これから小型自動二輪MTを取得します。 買う場合は、メンテナンス等もありますので都内のベスパ専門店で購入しようかと思っております。

ハンドチェンジベスパを数多く乗り継いできました。 【扱い易さ】 圧倒的にPXが勝ります。 シフト操作やクラッチは軽いしエンジンはパワフル。ブレーキも国産車に比べれば糞レベルですが、ハンドチェンジベスパの中では一番利きは良いです(笑) 2ストオイルも昔の国産2スト車みたいに分離給油なので、とても楽ちんです。 ライトも明るいので、夜道でも安心して乗れます(ET3は暗いです。バルブを明るいものに変えることも可能ですが、球切れの原因になります)。 【乗り心地】 圧倒的にPXが勝ります。 まず足回りがしっかりしてますし、ET3と比べれば大柄なので長時間乗っても疲れにくいです。 また、そこそこ加速しますし、キッチリと止まるためメリハリのある走りが楽しめます。 ET3は加速は国産50cc並み、フロントブレーキは全く利きません(リアで止まる感じです)。 【メンテナンス】 構造はET3の方が単純なので、素人でもタンクの取り外し、タイヤ交換、キャブレター清掃ならできます。 PX125の整備性も良いのですが、ET3ほどではありません。 ただ、メンテナンス頻度はET3の方が多いです(球切れやワイヤーの注油など)。 質問者様が、上記2台で迷っているのなら間違いなくET3を押します。 というのも、ET3の生産が終了して今年で17年目です。 程度の良い車両が激減し、中古車価格も上昇しています。 12年前は10万円そこそこで程度の良いET3が買えました。 またPX125自体は現行車です(10年後でも豊富に中古車は流通しているでしょう)。 都内でベスパを買う場合、メンテナンスも含めてお勧めのお店も紹介します。 GARAGE TOMIOKA（荻窪） ジャングルスクーターズ(代田) 株式会社 ベスパ(人形町) 東京ヴェスパ(亀戸) 部品を買うなら宇賀神商会。 ヤフオクで売ってる中古品より安い新品部品が豊富にあります。 https://ugaga.shop-pro.jp/