大型二輪について質問です。 自分は、まだ普通二輪免許で400までしか乗った事がありません、最近ツーリングの時に、大型二輪を見て大型二輪に興味をもち、大型二輪免許の取得を考えています。 普通二輪から、大型二輪に乗り換えた方に質問です。400から比べて大型二輪は、どのような魅力がありますか?自分の想像では、アクセル軽く回せば、車のターボ車以上の加速するのかなぁー?とか想像してます。
大型二輪について質問です。 自分は、まだ普通二輪免許で400までしか乗った事がありません、最近ツーリングの時に、大型二輪を見て大型二輪に興味をもち、大型二輪免許の取得を考えています。 普通二輪から、大型二輪に乗り換えた方に質問です。400から比べて大型二輪は、どのような魅力がありますか?自分の想像では、アクセル軽く回せば、車のターボ車以上の加速するのかなぁー?とか想像してます。
長距離がラクチンです お尻や腰は普通に痛くなりますが 同走する250や400と 目的地への到着時間は同じです でも スロットルのあける量や 加速しようと思った場面での余裕など 動力性能の余裕が 気持ちの余裕になったりします アクセル軽く回せば・・・ 車種や排気量に寄りますが 鋭い加速は 400でも鋭いですよ あたりまえですが 徐行も 安全走行もごく普通に簡単にできます 違うのは 実用的でない速度域まで簡単に到達したり 実用的でない 速度からの加速も 普通にしたりします 同時にこれらは ストレスにもなります 持ってる動力性能を存分に出せる場所が ないからです 全開加速など 数秒しか出来ません・・・ 400で250で持てる力のすべてを発揮して・・・ という楽しさはありません なので 免許は取って 大型二輪を所有しても 小排気量車の所有への誘惑はいつもあります で、 大型二輪免許の魅力として バイクを買わない場合でも バイク誌や バイクサイトを見る楽しさが 10倍になります 高価なハーレーや BMW ドカなどを含めて 買えないですが 眺める楽しさが ・・・違うんです 試乗車があれば 試乗できる・・という妄想にもひたれます アホですみません
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