最近購入したボートの、スズキのDF50船外機のリモコン、シフト調整についての質問です

最近購入したボートの、スズキのDF50船外機のリモコン、シフト調整についての質問です

匿名さん

最近購入したボートの、スズキのDF50船外機のリモコン、シフト調整についての質問です。
以前はヤマハのF25AETでした。
そのエンジンのリモコン操作と比較しての質問になりますが。
前進の シフト操作は問題無いのですが、後進にシフト操作すると、ちゃんと微速でバックし始めるのですが、シフトレバーをかなり後ろにまで引かないとエンジン回転が上がりません。
急なバックを防ぐ為ですか?ヤマハのF25AETは、後進微速から少し更に引くとレスポンス良く?回転が上がる感じでした。
後進微速から回転上げるまでのシフトの引きしろが長いというか... どこをどう調整すればいいのか、教えて下さい。
宜しくお願いします。

トーハツもそんな感じです 慣れです

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最近購入したボートの、スズキのDF50船外機のリモコン、シフト調整についての質問です

匿名さん

最近購入したボートの、スズキのDF50船外機のリモコン、シフト調整についての質問です。
以前はヤマハのF25AETでした。
そのエンジンのリモコン操作と比較しての質問になりますが。
前進の シフト操作は問題無いのですが、後進にシフト操作すると、ちゃんと微速でバックし始めるのですが、シフトレバーをかなり後ろにまで引かないとエンジン回転が上がりません。
急なバックを防ぐ為ですか?ヤマハのF25AETは、後進微速から少し更に引くとレスポンス良く?回転が上がる感じでした。
後進微速から回転上げるまでのシフトの引きしろが長いというか... どこをどう調整すればいいのか、教えて下さい。
宜しくお願いします。

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