渋滞の仕組みについて詳しい人！ 近年渋滞の仕組みが解明出来てきたとか言って実験してるの見た事ないですか？ 10台ぐらいで

渋滞の仕組みについて詳しい人！ 近年渋滞の仕組みが解明出来てきたとか言って実験してるの見た事ないですか？ 10台ぐらいで円をぐるぐる回り続けるやつです。一回目は車間距離を開けて、二回 目はツメぎみで。 ツメた場合先頭がブレーキを踏むとどんどん後続車に連鎖となり伝わり渋滞に。 車間距離をあけた場合は渋滞はおこらず。 でも僕は大して変わらないと思います。 それは結局、前者も後者も先頭の位置は変わらないということ。 先頭が同じ位置にある限り渋滞が起ころうが起こりまいが結局後続車は同じペースで走ってることになります。 と、思ったのですが違いますか？ 僕はテレビをあまりしんじないのです

車間をあければというか、その車間を上手く使えば渋滞を軽減することが可能な場合もあります。 先頭が赤信号等で停止、ちょっとしたらまた発進する場合。 車間距離を詰め気味にして、全車停止する場合だと、発進する際にも発進波というのがあって、後ろの方は発進するタイミングが遅くなります。 前が進まなければ動けませんからね。 そうでは無くて、途中の1台が減速の仕方を調整して、止まっている車列に近づいたタイミングで動き出し、それ以降の車は停止しないで済むようにした場合。 こうすると途中までは上記の場合と同じですが、うまく調整した車以降は停止せずにそのまま加速に移れますから全体としての通過時間は短縮できるのです。 ただ、実際には素人だらけの公道で、信号以外にも様々な影響もありますから、毎回成功させるのは難しいですね。 途中の車が調整したつもりでも、早めに減速すると手前の信号で引っかかってしまい、後続の車両は信号1回分タイミングが遅くなってしまう可能性もあります。 無駄に車間を空けすぎれば同じ距離に存在する台数が減ってしまう(同じ台数でも車列の距離が伸びる)ので、渋滞はむしろ伸びてしまいます。