このkz900のリヤキャストはカワサキ純正らしいのですが 恐らくZ400J当たりのものだと思われますが アクスルシャフト

このkz900のリヤキャストはカワサキ純正らしいのですが 恐らくZ400J当たりのものだと思われますが アクスルシャフト

このkz900のリヤキャストはカワサキ純正らしいのですが 恐らくZ400J当たりのものだと思われますが アクスルシャフトの径もドラム径も違うので ポン付け無理かと思われますが、スイングアームごと 替えてあるのでしょうか?

おっしゃる通りZのリヤアクスルは20mm・・・ 写真のキャストはZ650かZ400J(同じ物)でリヤアクスルは17mmですね! 以前Z1に同じくキャスト仕様で制作しました。 フロントはMk2、Z750FX(1型)用2.15-19 100/90-19インチにします。 また18インチ用にメーターギヤに交換しZ1R(1型)用の2.15-18 100/90-18でも良いと思います。 問題はリヤですが・・・ アクスル20mmと言う事はホイール内部のカラー(ディスタンスカラー)及びドラムカバーやベアリングやカラー類は全て20mmアクスルシャフトが通りチェーンラインがキチンと出さなければなりません。 内径が20mmで外径はZ650または400Jのホイール中心に入るベアリングは規格物では存在しません。 内径20mmのベアリングをZ650入れる為にホイール中心のボーリングが必要となりカラーや細かい寸法は実測で計測しながらセンターを出していかなくてはなりません。 詳しく書くと文章では書ききれませんので・・・ ざっくりですが作業の模様を参考にして下さい。 https://blogs.yahoo.co.jp/cheropeke/12651619.html

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このkz900のリヤキャストはカワサキ純正らしいのですが 恐らくZ400J当たりのものだと思われますが アクスルシャフト

このkz900のリヤキャストはカワサキ純正らしいのですが 恐らくZ400J当たりのものだと思われますが アクスルシャフトの径もドラム径も違うので ポン付け無理かと思われますが、スイングアームごと 替えてあるのでしょうか?

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