スピードガンについて質問ですがホットウィールというレーダー式のスピードガンを購入しました

漠然とした夢です。
でも、小さな頃からレーサーという世界に憧れています。
僕の父も、若い頃から乗り物好きで、二輪で走り屋やったり、車でドリフトやったりしてました。
本気でレーサーを目指 して、ライセンスもとっていたと聞きました。
そんな父は、三人兄弟の中の自分に、カートを乗らせてレーサーにさせようとしていたと母から聞きました。
でも、それは家庭の事情で諦めざるを得なかったそうです。
それでも、三人兄弟の中で自分だけは乗り物が大好きでした。
幼稚園から小1までの離婚するまでは、トミカを集め、ホットウィールを集め、隣に住んでたランエボ乗りのお兄さんとも仲良くなってドライブに連れて行ってもらってました。
車のレーサーになることがずっと夢でしたが、めちゃくちゃな家庭環境にめちゃくちゃな自分の私生活を考えると諦めざるを得ない状況でした。
でも、いろんなことが落ち着いてきて、16歳になって中型二輪免許をとりました。
16の頃まではバイクといえば族車！っていう価値観でした。
でも、次第に周りに影響をうけて、NS1に乗り始めました。
それと同時に半帽も卒業しました。
そして今はNSR50に乗ってツナギとブーツはいて峠で走ってます。
エンジンのなかも全て自分で触るようにしています。
お店に修理を頼んだことは一度もありません。
当然、これだけ深く乗り物と関われば、またレーサーという夢が喚起されることは言うまでもありません。
毎日インターネットを開き、レーサーの文字をうち、メカニックとしても活躍できるようにと、バイクをいじりまくっています。
車もcivicが乗りたくて、civicで環状線を走り回って、全ての作業も自分でやりたいと思っています。
一言で片付けるなら現実味のない夢をもったただの乗り物バカです。
お金に恵まれた環境でもないし、学力も学歴も地位もありまさんし、当然レーサーやメカニックの繋がりもありません。
レーサーになる資格はない人間かもしれません。
でも、人生が一度キリなら、自分の夢を叶えて死にたいと言う気持ちが心の奥底に強くあります。
バイク事故で人生20年も生きずに死んだ後輩のことや、自分の今までの人生を振り返るとここで夢を諦めて、現実と折り合いをつけて生きていくなんてことを受け入れられません。
クソみたいな人生だけど、レーサーになることだけは諦められません。
周りの大人はみんな諦めろと言います。
それはしなくてもいい苦労をさせないためであったり、世の中の現実を考えた上での答えであったり、いろんなことを考えてだしてくれている言葉だと思っています。
その反面、お前は乗り物をいじってる時と走ってる時が一番楽しそうだとも言われます。
質問なはずなのですが、僕が質問したいことは特にありません。
ただ、自分は単純な人間なので、いろんな人がこの文章を読んでどう思ったのか、素直な意見を聞かせていただきたいと思いました。
こんな自分に合う進み方も助言していただけると嬉しいです。
長々と失礼しました。

ホットウィール に関する質問

筑波のFJ1600経験者です。
ここでコメント下さるかたがたは社会の厳しさをみにしみているので大変厳しい意見ですがなんの偽りもない真実です。
みなさん厳しいことをおっしゃられてますがご質問者様が本気でご返事されているので本気でかえしてくださってますね。
ここでのやりとりではめったにみられないやりとりだと感心してしまいました。
口でいうだけの人が多い中、やり方が悪くても一歩でも前に進むため行動されているご質問者様は立派だと思います。
しかし、今のままでは夢は叶えられないと今までの受け答えでわかってきましたね？ 今までのやりとりでヒントや答えがありましたよね？ まずはそこからですね。
そして私からもアドバイスを差し上げたいとはおもうのですが わたしも挫折した身、こうしたらなれるよなんて口がさけてもいえません。
しかし、自分はこのように失敗したとかレーサーになるためにはこういう通り道があったよとか私が見聞きし、経験したことは伝えられるとおもいます。
さて、レーサーになる人は大抵小さいころからカートを始めています。
F1レーサーは必ずといっていいほどそうです。
しかし、例外はいます。
片山右京さんです。
二十歳でレーサーを目指し住み込みでレーシングガレージで働きながらFJ1600にでたそうです。
そこから先や詳しい話は調べればすぐ分かります。
FJ1600はスカラシップ制度がありその年の日本チャンプになればその上のクラスにあがりスポンサードが受けられるのです。
みんなこれを求めて始めます。
片山右京さんもそうでした。
さらに、社会人の人も多くそういう私も27の時始めました。
今のご質問者様の年齢だとフォーミュラから始められるのが近道に思えます。
あと、全く違うルートもあったりします。
GT300のドライバーに織戸学さんと谷口信輝さんがいらっしゃいますがこの人達はドリフト畑出身なのです。
現D1ドライバーでもあります。
織戸選手はまだ箱のレースをやってましたが、谷口選手はずっとビデオのいか天に出ている人でした。
それが腕を見込まれいまやGTドライバーです。
当時からドリフトのスピードもずば抜けでした。
なんせSタイヤをはいてドリフトしてましたから。
なんにせよこれらの人たちは全てを投げ打ってやってました。
今のご質問者様は空回りしている状態なので闇雲にじたばたしているようにおもえます。
他の質問者様がおっしゃるとおりもっとよく調べてピンポイントに必要なことをやらなければレーサ ーにはなれないようにおもいます。
迂回するような人はレースには勝てないし、なれないのでしょう。
本当はもっと親身になって事細かに教えてあげたいのですが他の回答者様があえてご質問者様のために厳しい態度で接せられているので私だけが甘やかすことはできません。
今までの自分を含めたみなさんのお話でやらなければならないこと、たりなかったところなどがたくさんわかったと思います。
それを自分で考えて行動して下さい。
これくらいできないとレーサーにはなれませんよね。
(笑) 私は他の人がどう言おうが本気でレーサーになりたいという人は応援します。
がんばっでください！

クルーザーのウィールとしてojホットジュースを選ぼうと思っています。
見た目では55mmの方が好みなのですが、60mmの方がスピードもでるでしょうし悩んでいます。
55mmと60mmではスピード、小回りにどれほど違いがあるでしょうか？ ちなみに55mmの幅は4 60mmの幅は4.4になります。

ホットウィール に関する質問

OJ愛用しています☆ と言うか、もうクルーザーにはOJかキャデラックしか使ってません＾＾; 質問者さんは初心者さんの様ですので、結論からいうと55のほうがおススメです☆ 60と55では確かに乗り味とスピード感に差が出ますが、かなり勢いがついた状況にならない限り そんなに分からないと思いますよ？ 60のほうがスピードが乗り易いですが、制動に苦労しちゃうかと。
また、どちらかに絞ったとしても 結局両方揃えたくなります＾＾; いずれ交換するものですから、初めは安定性をとって小径のもので慣れたほうが絶対にイイです♪ ご参考になればm(_ _)m 補足です!! そーですね、初心者さんならやっぱり普通のクルーザーのほうがイイですね＾＾ ペニーならニッケル(大きいサイズのほう)です。
最初からミニクルーザーにするのは、【慣れる】って視点からもあまりおススメ出来ないかな´｀。
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独特のクセもありますし。
デッキを選ぶときに、WB(ウィールベース)が広めのものにするほうが無難ですよ☆ 乗りやすいですから、乗るぶんにはすぐ乗れるかと。
妙なセッティングをしなければ＾＾; お役にたてればm(_ _)m