なぜドイツのHV車は高いのか？ VWで一番安いHV車はジェッタで31120ドルからです。 ジェッタは日本で発売されてない

なぜドイツのHV車は高いのか？ VWで一番安いHV車はジェッタで31120ドルからです。 ジェッタは日本で発売されてないのでアメリカで比べるとプリウス24000ドル。 BMW3が33450ドルから買えます。 日本でもしジェッタHVが出たとするなら400万円近い値付けになるでしょうか。 ゴルフGTEでも470万円からです。 VWでさえ一番安いHVがこんなに高いです。 プリウスの燃費性能には全く及びません。 最近はドイツはPHVをたくさん出しまくってます。 PHVはとっても高いです。 日本ではアウトランダーPHVが360万円からです。 日独でなぜこんなに価格に差があるのでしょうか？

ディーラーや販売会社を維持するためにはお金が掛かります。 年間販売台数が少なければ一台当たりの利益率を高く設定しなければ企業としてのディーラーを維持できません。 日本車の販売台数とドイツ車の販売台数を比べてみれば簡単に解る数字です。 一台当たりの利益率が高いから販売価格が高いのが当然です。 あと、日本のメーカーは昔からコストダウン手法を考え２０年・３０年のスパンでコストダウンに手掛けてきましたが、ドイツメーカーがトヨタ生産方式を導入し改善を行ってきた歴史は非常に浅いんですよね。 だから日本のメーカーに比べればコストダウン手法のレベルは非常に低いんです。 まったくおなじ車を作るために使うコストは日本のメーカーに比べ高いのが欧州車です。 そういう意味でも元々のコストが高く、売れないので一台当たりの利益率が高い欧州車は値段が高いのは当たり前なんですよ。 日本車の見えない部分のコストダウンがひどいと書いている方もいますが、実際の話として、まったく同じ部品を使ってもコストが掛かっているのがドイツ車ですから、日本車のコストダウンした車両よりもコストを掛けているわりに作りが悪かったりしますよ。