2WDと4WDで発進加速に優れるのはどちらですか？ 4輪駆動のほうがタイヤが接してる面が多いので加速するように思えるので

2WDと4WDで発進加速に優れるのはどちらですか？ 4輪駆動のほうがタイヤが接してる面が多いので加速するように思えるのですが、すべてのパワーを2つのタイヤに伝えて走る2輪駆動のほうが早いのでしょうか？ エンジンスペックと、車重は同じと考えてください。 余談ですがスポーツカーは後輪駆動が多く2WDのほうが旋回性に優れるのは聞いたことありますが、ではなぜGT-Rは4駆なのだろう、と思ったりもします。

その車両のエンジン(駆動軸)のトルクがタイヤ2本で賄えるなら、駆動ロスが少ないぶん２WDの方が速く加速でき、最高速度も伸びます。 しかし、タイヤ2本で支えられないトルクであれば、路面により多く伝えられる4WDの方が速く加速できます。 支えられなければタイヤはズルズルすべるだけで加速できませんので。 ＞スポーツカーは後輪駆動が多く いまはそうとも言えません。 パワー(トルク)がありすぎて後輪だけでは支えられずに安定して速く走れないので、4WDやパートタイム4WDのケースも多いです。 ＞ではなぜGT-Rは4駆なのだろう R32～34の時、R32で参戦予定のレースのレギュレーション上のタイヤ幅では、2WDでそのパワーを支えられないとなり、パートタイム4WDとなりました。 現行はレースのレギュレーション関係ではありませんが、やはり500馬力を安定して走らせる為にはアテーサ(日産のパートタイム4WDの名称)を引き継いだほうが良いとの判断からです。