スバルレヴォーグ2.0GT-Sで小型ボートを牽引するためにヒッチメンバーを取り付けようとしたところ、対応しているヒッチメ

スバルレヴォーグ2.0GT-Sで小型ボートを牽引するためにヒッチメンバーを取り付けようとしたところ、対応しているヒッチメンバーがほとんど無い事を知りました 今のところは2種ほど見つけまし たが、レヴォーグにヒッチメンバーを取り付けているかたはどこの物を取り付けていらっしゃいますか？ また、お奨めのメーカー等はありますでしょうか？

うーん… 物が無い理由は売れないからです。 売れない理由としては ●変速機が牽引に弱い物だから ●メーカー公証の許容牽引能力が牽引には使い物にならない事を示しているから （日本の法令上取れる危険を承知で運転手の自己責任んで運用する数値ではなく、現実使用でのスバルが提示した安全値の事） 実際にはハイブリット車やCVＴ車でも簡単な牽引は可能ですが、プリウスの様に馬鹿売れした車を除けば、牽引によって短期間に不具合を生じる可能性が高い車に対して商品をラインナップする事は、儲けが少ない割りに大きなリスクを伴います。 まあ、おおよそ安く買い叩く事が目的でこうした質問をなさるのでしょうが… 量産品が高い理由は、今後必ず入るであろうクレームと警察からの事故調査への対応の手間賃を見込んだ価格だからだとお考えになった方がよろしいかと思います。 トレーラーの牽引とは運転者の自己責任で、全責任を負わなければならない物で製造者が保証する義務は一切無いのですが、例え電話対応だけでも人件費は発生するのです。 何度も何度もここには書き込んでいますが、トレーラーを牽引して最初に傷むのは変速機や足回りです。 補強を入れたボディが負けるのはもっとずっと先ですから、見た目だけで燃費重視のＡＷＤ車に、昔のＡＴ時代の車と同じ牽引能力や耐久性があるとは思わない方がご自身の身のためだと思います。 牽引フックで時々スタックした車を牽いてあげるのと、トレーラーの牽引は同じではありません。 こんな車向けに作っても需要が無く作っても売れないから、そもそも割高になるのに、トラブルが起きる事が前提であれば当然価格は高くなります。 むしろ随分安いくらいです。 いつ生産打ち切りになるか分からない物ですから、生産してくれる所があるうちに購入なさった方がよろしいでしょう。 まあ、私なら初めから牽引を想定していますから、こんな車を買わず他の車を買いますが…