新型アテンザは同等グレードのVWゴルフより50万円高い？ 安全装備同等グレードは、新型アテ�

匿名さん

新型アテンザは同等グレードのVWゴルフより50万円高い？ 安全装備同等グレードは、新型アテンザLパッケージ300万円と新型ゴルフトレンドライン249万円となりますが、たとえ、ゴルフに全車速追従のACC（アクセルブレーキ自動で先行車についていく機能）をオプション追加したとしても280万円を切りますので、やはりアテンザよりも安い。
燃費対決では、新型アクセラ（最も燃費に優れるモデル）のEPA燃費が公表され、一昔前のVWゴルフディーゼルと同等ということが判明しました。
当然、来年初頭前に日本導入予定のゴルフディーゼルはもっと良い燃費ですので、燃費でも新型ゴルフに軍配があがる？ 乗り心地対決も当然ながらゴルフが圧勝だと思います。
はっきり言って、新型ゴルフの乗り心地は、グレード問わずすごく、クラウンに近いとも表現される、実になめらかという表現が相当します。
価格対決（日本メーカーが最も恐れるところ？）でも、新型アクセラが仮にアテンザより50万円安いとしても新型ゴルフと同等となるということかと思います。
同等グレードの同価格帯で、これだけ輸入車と日本車の差がなくなったことは、時代の流れを感じます！ 乗り心地、安全装備などコストパフォーマンスで輸入車が有利な状況になってきたということでしょうか。
あとは、（コストパフォーマンス抜きに）最安グレードが日本車のほうが安いということだけが何とか残るという状況な気がします。
ただし、そのグレードの日本車だと、実際購入の際に複数オプション追加されることが多いと思いますので、その場合でも実際はやはりゴルフと大差なくなると思います。
あとは、日本車買うときはとにかく値引きで勝負ということでしょうか。
ちなみに、燃費対決についての詳細は、http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12110449222

アテンザの安全装備が付く最安値は270万程度です。
オプションですべての安全装備が付けられるので、下位グレードの250万+20万で安全装備という感じですね。
ゴルフがACCを付けて280万ということですから、アテンザの方が10万程安いと思うのです。
アテンザの上位グレードは安全装備もついていますが、電動革シートやシートヒーター、19インチホイールなどの快適、見た目装備もフル装備です。
ゴルフの下位グレードにはそれはないと思うので、同装備の価格で比較するのならばアテンザの下位グレード+安全装備とゴルフ下位グレードのトレンドラインか、アテンザ上位グレードとゴルフの上位グレード（ハイライン）では？ ゴルフの250万の下位グレードって安全装備こそ標準ですが、今時オートエアコンにオートライトやオートレインセンサーすらついていない廉価版では？ アテンザはCX-5のように廉価版を用意していない感じで、下位グレードからゴルフにないバックカメラやパドルシフトなどある程度の装備もついています。
さすがに安全装備が付いているからとそれ以外何もついていないゴルフの廉価版とアテンザのフル装備の最上位グレードを比べるのはムリがあるのではないかと思います。
どう見ても装備差でみればアテンザの250万+20万のオプション装備の車と、ゴルフの中間グレードの270万を比較するのが正しいかと。
（ゴルフはこのグレードでもハロゲンライトですがアテンザはHIDコミのオプションです） 新型アクセラが50万アテンザより安ければ、ゴルフと同装備で220万程度で購入できることになります。
ゴルフ280万、アクセラ220万です。
乗り心地はおそらくゴルフの方がいいとは思いますが、そこが50万の価格差という感じでは？