カブ全開走行中のスロットル開け初め失火…? 私はキャブ最終モデルのカブ50㏄に乗っています

カブ全開走行中のスロットル開け初め失火…? 私はキャブ最終モデルのカブ50㏄に乗っています

匿名さん

カブ全開走行中のスロットル開け初め失火…? 私はキャブ最終モデルのカブ50㏄に乗っています。
今日ほぼ全開で2時間ほどほとんど止まらず 長い登坂の道路を(速度も頑張って←)走行していたのですが その途中で エンジンブレーキ等でスロットル全閉の後 スロットルを開け始めると ボボ、ボボ と回転数が落ち込み ガス欠したときのような感じで ガックンガックン となります。
スロットル開け初め以外の走行は全く問題ありません。
また、この走行で機械的にかなり負荷がかかっていることも 分かってるつもりです。
開け初めで上記のような症状が出るので コーナーからの立ち上がりや交差点で車体が自分の予想以上に 起き上がってこなかったり、 発進でエンストしそうになったりとひやひやです (中古の時点ですでに左手クラッチに換装)。
自分の予想では エンジンがかなりの熱を持ちキャブレターまで 熱が伝わり、キャブの中でガソリンも高温になり 混合気がかなり希薄になったためではないかと考えています。
この症状について何かご存知の方がいらっしゃいましたら ご意見を聞きたくて質問しました。
パーツの交換、修理、調整等が必要であれば知りたいです。
ご回答よろしくお願いします。

たぶん燃料の流量不足だね。
キャブ車の宿命です。

開け方に関する回答

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カブ全開走行中のスロットル開け初め失火…? 私はキャブ最終モデルのカブ50㏄に乗っています

匿名さん

カブ全開走行中のスロットル開け初め失火…? 私はキャブ最終モデルのカブ50㏄に乗っています。
今日ほぼ全開で2時間ほどほとんど止まらず 長い登坂の道路を(速度も頑張って←)走行していたのですが その途中で エンジンブレーキ等でスロットル全閉の後 スロットルを開け始めると ボボ、ボボ と回転数が落ち込み ガス欠したときのような感じで ガックンガックン となります。
スロットル開け初め以外の走行は全く問題ありません。
また、この走行で機械的にかなり負荷がかかっていることも 分かってるつもりです。
開け初めで上記のような症状が出るので コーナーからの立ち上がりや交差点で車体が自分の予想以上に 起き上がってこなかったり、 発進でエンストしそうになったりとひやひやです (中古の時点ですでに左手クラッチに換装)。
自分の予想では エンジンがかなりの熱を持ちキャブレターまで 熱が伝わり、キャブの中でガソリンも高温になり 混合気がかなり希薄になったためではないかと考えています。
この症状について何かご存知の方がいらっしゃいましたら ご意見を聞きたくて質問しました。
パーツの交換、修理、調整等が必要であれば知りたいです。
ご回答よろしくお願いします。

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