4代目のアコードワゴンを購入しようか悩んでいます。 現在ワゴン車を購入予定で、予算はコミコミ70〜80万くらいで考えてい

4代目のアコードワゴンを購入しようか悩んでいます。 現在ワゴン車を購入予定で、予算はコミコミ70〜80万くらいで考えています。 第一候補は 4代目のアコードワゴンで、2.4 24Tスポーツパッケージで、 第二候補は 2代目のカローラフィールダーで、1.8S エアロツアラー です。 外装や内装のデザインでいうとアコードワゴンですが、2.4Lやハイオク仕様なので、維持費がかかりそうで心配です。フィールダーは燃費などはいいのですが、何か物足りない感じがしてなりません。大体の維持費や両車の長所や短所を教えてください。 また、このクラスで、別のおすすめ車種（グレードなど）がありましたらそちらも教えて欲しいです。（レガシーなど） クルマはあまり詳しくないので、色々教えてください。 よろしくお願いします。

CM系(4代目)アコードワゴンは友人が乗っていましたが積載性はなかなか素晴らしいものがありますね。(私は同型のセダンに乗っていましたが) 2代目フィールダーは1.5Lのグレードが会社にありますが、思ったほど積めませんでした。 アコードワゴンについてですが、24Eは2.4Lレギュラー仕様車、24Tはハイオク仕様車です。 24Tは200馬力あるので結構パワフルですが、24Eは160馬力で走りも普通くらいです。 トランスミッションはどちらも5速ATで、24Eはマフラーが1本出し、24Tは2本出しです。 どちらのグレードにもスポーツパッケージ(エアロ付き、メーター色が赤)が存在します。 ただ、このグレード体系だったのは2005年11月のマイナーチェンジ前のモデルなので年数が経過しているのがネックです。 ちょっと予算を足して、マイナー後の24EL(レギュラー)・タイプS(ハイオク)から選ぶ方が良いかもしれません。 ハイオク仕様でも高速や田舎道で遠出をすると意外と燃費が良いですよ。 車両重量が1.5t超なので車検時の重量税がちょっと高いのと、2.4Lなので毎年の自動車税が45,000円ですね。 外観で妥協できるのであれば、フィールダーの方が維持費は安いです。 重量税は1.5t未満の区分ですし、1.8Lは自動車税は39,500円です。 1.5Lなら34,500円ですね。 意外と1.5Lでもパワフルではありませんが過不足無く走ります。 アテンザワゴンもなかなかカッコいいと思いますが、初代だとすると少し古く見えますね。 こちらは2.3Lがハイオク仕様、2Lはレギュラー仕様ですが、2Lはパワー不足です。 なんだかんだでトータルの維持費はフィールダーが一番安いと思います。 税金とか燃費もですが、この中だと一番故障が少ないように思います。 所有する満足度はちょっと微妙ですけどね。