カスタムする事を前提にするなら、モンキーを新車で購入し、カスタムし始めるのはもったいないですか?(お金が) なら、DAX

カスタムする事を前提にするなら、モンキーを新車で購入し、カスタムし始めるのはもったいないですか?(お金が) なら、DAX

カスタムする事を前提にするなら、モンキーを新車で購入し、カスタムし始めるのはもったいないですか?(お金が) なら、DAXやゴリラ、モンキーなどを中古で購入し、バラして行く方が面白いですか? 当方、最近4miniカスタムに興味を持ち初めました。しかしバイクの事に関してはド素人です。 マフラーとかキャブとかエアクリ??とかの言葉も最近覚えた程度ですm(_ _)m バイクの事についてもっと勉強したいです!回答お願いします

機械イジりが好きな私はスクーターしか乗ったことなかったけどフレームを買い、外装を買い、エンジンを買い、ハーネスも調べて合うものを買い、プラモデル感覚で4Lモンキーを作ったことがあります。 いまはNSR50作ってますが。 新車を買うのが無難と言えばそうですね。 改造とは純正の扱いやすいバランスを崩すことです。 4stだから極端に乗り辛い事にはならないでしょうけど 私なら中古を買ってきますね。 新車=FI 中古だとキャブ車で中古パーツも山ほど出てる。 安く手に入れてメンテナンスしてちょっと改造しても新車と変わらない金額か余るかも 絶版のDAXやシャリーもいいですよ。これもフレームから2台作りましたが。 4miniは速くしようとすればお金掛かりますからね。

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カスタムする事を前提にするなら、モンキーを新車で購入し、カスタムし始めるのはもったいないですか?(お金が) なら、DAX

カスタムする事を前提にするなら、モンキーを新車で購入し、カスタムし始めるのはもったいないですか?(お金が) なら、DAXやゴリラ、モンキーなどを中古で購入し、バラして行く方が面白いですか? 当方、最近4miniカスタムに興味を持ち初めました。しかしバイクの事に関してはド素人です。 マフラーとかキャブとかエアクリ??とかの言葉も最近覚えた程度ですm(_ _)m バイクの事についてもっと勉強したいです!回答お願いします

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