なぜヨーロッパ人はレクサスを買うのか？ レクサスはこの1〜6月の間で欧州では3.6万台売れたそうです。 レクサスは欧州で

なぜヨーロッパ人はレクサスを買うのか？ レクサスはこの1〜6月の間で欧州では3.6万台売れたそうです。 レクサスは欧州では関税のせいでベンツ、BMW、AUDIよりも割高な価格で買わされているとききます。 価格面ではちっともお得感がないはずなのに3.6万台も売れたのはどこに魅力があるのでしょうか？ アメリカや日本でならばレクサスを選ぶ理由はわかりますし、魅力的な車も勢揃いです。 しかし欧州ではレクサスは不利な価格面でまず立場で、しかも欧州はドイツ車が圧巻していて主戦場ですし、そんな状況下でも3.6万台しっかり売って前年比増という結果も出してます。 ベンツ、BMW、アウディがありながらあえてレクサスを選ぶのはなぜなんでしょう？

解る人には解るんですよ・・ 欧州人は、特に””イニシャルコスト””よりも、 ””ランニングコスト（燃費・維持費/修理費）””を重視します。 燃費より、故障発生率が重要なポイントとなります。 そして、日本人の様に ””５年や１０年で乗り換える人””の割合が、極めて少ない。 新車で買って、廃車まで乗り潰すのが、常識に近いのです。 当然、””ランニングコスト（燃費・維持費/修理費）””に加え 耐久性能も、重要なのです。 その辺を、考査すると、 ”ドイツ車もフランス車もイタリア車もイギリス車”も （どいつも、こいつも、ふらんすも・・いたりあも）⇒良く言います。 鋳鉄・鋳型・板金・金型・溶接の精度は、 日本の1/10以下しかありません。 それに伴って、 製品の検品システムも日本と其れとは比較に成りません。 だから、 外車は（アメ車も当然）交渉の発生頻度が１０倍高いのです。 ...↑...無駄な大きさ・無駄な性能をいくらアピールしても、 ≪過ぎたるは及ばざるが如し≫の典型・元祖みたいなモノ。