一瞬で300Km 日産GTR R35 驚異の加速力 メーター映像 なんて動画が某動画サイトにありますが、1速から2速、2

一瞬で300Km 日産GTR R35 驚異の加速力 メーター映像 なんて動画が某動画サイトにありますが、1速から2速、2

一瞬で300Km 日産GTR R35 驚異の加速力 メーター映像 なんて動画が某動画サイトにありますが、1速から2速、2速から3速にいくのが遅いのは何故ですか? ギア比を変えて本来と違うミッションに入れ替えてるんですか?

見てきました 加速力だけならF1マシン並みですねメーター読みなら 300km/hまであの加速力ですから確実にチューンドですね 日産GTRはローンチコントロールと言って0-100まで2秒台でノーマルは加速していきます ですがGTRのローンチコントロールは4~5回連続で使うなと日産がオーナーに通達してます つまり耐久性を犠牲にしてあの加速力を実現してる訳です その証拠にGTRより遅いポルシェはローンチを60回連続で使用しても壊れないという動画があるくらいです 話が逸れましたが 確実にこのGTRの300km/hのタイムなら1000馬力を越えてるハズですから ノーマルのミッションではないでしょうね 1000馬力以上を稼げるタービンは低回転はあまり得意でなく0-100までならノーマルのGTRの方が速いでしょう ですが一度高回転までタービンが回るといきなり高馬力を発揮します つまり1速、2速はミッションを壊さないようにする+タービンの特性的に低回転は苦手ですが一度回れば化け物だということです 3速に行くのが遅いのは2速でオーバーレブしてミッションが入らなかったか2速のギア比的にあえて長くオイシイ所まで回したかビビってシフトアップするのを忘れたかですね

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一瞬で300Km 日産GTR R35 驚異の加速力 メーター映像 なんて動画が某動画サイトにありますが、1速から2速、2速から3速にいくのが遅いのは何故ですか? ギア比を変えて本来と違うミッションに入れ替えてるんですか?

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