多少のトヨタびいきなので2点、聞きたいことがあります。1点目はトヨタが社運をかけて発表したmirai、特許をフリーにした

多少のトヨタびいきなので2点、聞きたいことがあります。1点目はトヨタが社運をかけて発表したmirai、特許をフリーにした

多少のトヨタびいきなので2点、聞きたいことがあります。1点目はトヨタが社運をかけて発表したmirai、特許をフリーにしたようですが、国内外でどうなんでしょうか? つまり、これから売れていく見通しはあるのかどうか。水素スタンドは、コストがかかり、しかも、EVスタンドに比べればテロなどの標的にされやすいとか・・・。2点目はネットなどで紹介されている86は国内ではよく見かけるのですが、欧米などでは売れているのでしょうか?

1:ご存知のとおり当初の年間販売予定台数は国内400台、アメリカ200台、その他輸出100台の合計700台でしたが、発表と同時に国内で1500台の受注があり納車3年待ち。その後も順調に受注が、入っている為、昨年は年間2000台の生産、今年は3000台の生産を目指してます。 インフラの水素スタンドは都心では増えてきましたね。民間での設置というよりは国策のひとつなので主要都心では不便じゃない程度になってきました。 2:北米ではかなり見ますね。販売台数でもほぼ日本並みに年間2万台以上売れてますからね。意外とすごいものです。 アメリカ人好みの小さな日本のスポーツカーの再来ですからね (^^)

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多少のトヨタびいきなので2点、聞きたいことがあります。1点目はトヨタが社運をかけて発表したmirai、特許をフリーにしたようですが、国内外でどうなんでしょうか? つまり、これから売れていく見通しはあるのかどうか。水素スタンドは、コストがかかり、しかも、EVスタンドに比べればテロなどの標的にされやすいとか・・・。2点目はネットなどで紹介されている86は国内ではよく見かけるのですが、欧米などでは売れているのでしょうか?

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