車のエアロパーツの塗装についてです。 下地処理として先ずペーパー掛けをして元の塗装を出来る限り落としているのですが、この

車のエアロパーツの塗装についてです。 下地処理として先ずペーパー掛けをして元の塗装を出来る限り落としているのですが、この作業が大きいパーツだと手作業になってしまうので時間がかなりかかってしまいます。 そこで皆さんに教えていただきたいのですが、このペーパー掛けを電動工具等で出来ないでしょうか？ その後のサフェーサーを拭いた後のサフ研ぎも同じ様に出来ますでしょうか？ 道具の名前等詳しく教えて頂けたらと思います。 よろしくお願いいたします。

普通にサンダー使ってしまいます。 付け替えできるサークルタイプのヤスリを使い、低速回転できる「ドリルドライバー」にアタッチメントで装着。安いところでは一枚50円くらいですかね。 高回転ですと塗料が溶け、ヤスリがあっという間に使えなくなってしまいます。 純正や板金に出したもので補修がなければそのまま足付けで重ね塗りもOKです。 素材にもよりますが、純正であればポロプロピレン素材が多く、これが非常に塗料が乗りにくいため、純正塗料に塗ったほうが乗りがいいですね。 広範囲に補修する場合であれば剥がしてしまった方が色むらなど気にしなくて良いのですっきりしますが、既述のように非常に付着性が悪い素材ですので、専用フライマーは重要です。またポリプロピレンは柔軟性が高いため、塗料も柔軟材の配合されたもの(スプレーでも自動車補修用は柔軟材入りが多いです)かどうか確認されると良いと思います。 ご参考になれば幸いです。