二ヶ月前からsuzukiのワゴンR(新車)に乗っているのですが、乗り方のコツなどありましたら教えてください。 例えば、坂

二ヶ月前からsuzukiのワゴンR(新車)に乗っているのですが、乗り方のコツなどありましたら教えてください。 例えば、坂

二ヶ月前からsuzukiのワゴンR(新車)に乗っているのですが、乗り方のコツなどありましたら教えてください。 例えば、坂道の登りではアクセルを踏み込んでエネチャージの力を利用した方が良いのでしょうか? また、坂道の下りではアクセルから足を離してエネチャージにチャージさせた方が良いのでしょうか(でもエンジンブレーキが効いてしまいますよね)?それとも少しアクセルを踏んでエネチャージにチャージさせずに燃費向上させた方が良いのでしょうか? などなど、他にもありましたら宜しくお願いします。

2014年式ワゴンRのFZに乗っています。 エネチャージにしても、Sエネチャージにしても、 運転者が意図的に使いこなせるものではなく、 また体感的にも感じ取る事は出来ません。 あくまでも、加速時のエンジンの電気的負荷の手助けをする機能です。 燃費を良くしたいのであれば、 どの車でも共通する「ふんわりアクセル」「急加速・急減速しない」ことですね。 メータのランプをできるだけ「グリーン」になるように心掛ければ、燃費は向上しますよ。

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二ヶ月前からsuzukiのワゴンR(新車)に乗っているのですが、乗り方のコツなどありましたら教えてください。 例えば、坂道の登りではアクセルを踏み込んでエネチャージの力を利用した方が良いのでしょうか? また、坂道の下りではアクセルから足を離してエネチャージにチャージさせた方が良いのでしょうか(でもエンジンブレーキが効いてしまいますよね)?それとも少しアクセルを踏んでエネチャージにチャージさせずに燃費向上させた方が良いのでしょうか? などなど、他にもありましたら宜しくお願いします。

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