250ccに最適な気筒数はなんだと思いますか？ 新型CBR250RRなどはツインですが174kgと若干重いですよね？

250ccに最適な気筒数はなんだと思いますか？ 新型CBR250RRなどはツインですが174kgと若干重いですよね？ 400以上ならともかく、このクラスだと軽量な単気筒が有利な気がするのですが皆さ んはどのような考えをお持ちでしょうか？ （参考:Z250SL→29ps/148kg）

とにかく、２５０のメリットを１００％生かすには軽く小さく細く造ることです。 となると単気筒がいいのですが、振動対策をしないといけませんし、どうしても高回転パワーに限界があるのと、低回転でのドンつきがデメになります。 そこで理想としては２気筒なのですが、パラレルだとクランクが長くなってエンジンの幅が出てしまいます。 ＶＴＲ２５０も理想に近くなりますが、２５０としてホイールベースが１４１０㎜ではまだ長い。やはりＮＳＲやＳＬの１３３０～１３５５㎜あたりじゃないと。 そこで注目はＬ型ツインですよ。