60年代のスポーツカーはなぜ、ジネッタＧ４など独特の曲線を持ったものが多いのでしょうか

1996年式DAREジネッタ G4に乗っています。
インパネのランプが4つありますが、オレンジ色のランプが点いたり消えたりしています。
何の警告ランプかご存知の方はいらっしゃいますか？

ジネッタ に関する質問

ブレーキフルードの警告灯だと思います。
少し減っただけで点灯してウザいです。

60年代のスポーツカーはなぜ、ジネッタＧ４など独特の曲線を持ったものが多いのでしょうか。
回答お待ちしています。

ジネッタ に関する質問

現代ほど流体力学が進んでいなかった為、当時のマシンはカーデザイナーの感性や経験に委ねられていたところが大きかったからじゃないですか。
この経験とは、「涙滴型」と呼ばれた丸みを帯びた独特の流線型で、戦前から軍事関連（航空機やロケットミサイル、または潜水艦など）や他の分野で最先端として長年採用されていたので、そういった分野から助言を得たりインスピレーション受けたりしていたと思います。
因みに当時の自動車産業の開発エンジニア達の多くが、戦時中は軍事産業に従事していた人が実に多かったんですが、特に敗戦国のドイツや日本、イタリアは連合国により航空産業が解体および規制されたので、自動車産業への転進組が多かったんです。
それが大きく変わるのが70年代に入ると急激に流体力学・空気力学が発達し、同時にF1マシンのデザインが著しく変化し、それがスポーツカーへ多大な影響を及ぼしたんでしょうね。
だから70年代以降のスポーツカーはエッジが立つ鋭角のデザインが多いんだと思います。

ジネッタG12とG4って現在も新車で購入可能なんですか？

ジネッタ に関する質問

買えるみたいです。
「ジネッタ 販売」で検索してみて下さい。

簡単に脱着可能なステアリングの付いているジネッタ。
車検は通りますか？

ジネッタ に関する質問

走行中に簡単に外れるようなもの、円形でないもの、極端に小さいもの、ガタガタするものはアウトです。
レースカーなどにある、ワンタッチで外れるやつは論外ですよ。

おかいものクマが運転する車について ジネッタG４と結論付けてよろしいでしょうか？ http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QK2VGOLkm00

ジネッタ に関する質問

本当ですね、この画像を見るとG４に間違いなさそうですね。
G４、G１２を持っている友人がいるのですが、Ｆウインドウが違うと思っていました。
ライトウエイトでかなりレーシーな車ですが、それほど過激な車ではないです。
あす早速ジネッタ所有の友人に教えて上げます。
さっき、車カテとTVCMカテに同じ質問をあげてしまいました。
＾＾；； 遅くまで、本当に、有難うございました。