スカイルーフがお気に入りで手放せない ホンダ エアウェイブ H17年式80,000㎞を所有していますが、最近ATセレクト

スカイルーフがお気に入りで手放せない ホンダ エアウェイブ H17年式80,000㎞を所有していますが、最近ATセレクトレバーをPに入れてもキー抜けずシフトインジケータを確認するとPとDが同時に点灯しています。 そこでPの位置でシフトレバーをカクカク動かすとPだけの点灯になりキーが抜けます。 私が考える原因はシフトレバー側の何らかのスイッチ(未確認)もしくはミッション側インヒビタースイッチに原因があると思うのですが、いったいどちらに原因があるのでしょうか？また、インヒビタースイッチ側に原因がある場合、自分でインヒビタースイッチを交換しようと思うのですがGD1フィット系のエンジン周りはかなり部品ばらさないとインヒビタースイッチまでたどり着かないでしょうか？とてもレアなケースの不具合かもしれませんが同型エンジンミッションに詳しい方ご教授お願いします。

エアクリーナーボックスを取り外すとシフトポジションセンサーが見えます。 シフトワイヤーが来ているのですぐ分かると思います。 確かフィットなどのシフト位置はそのセンサーからの信号だったと思います。 センサーの調整方法はＮレンジの時、センサーを真上からみて切り欠き部を合わせるというものだったかなと。 出来れば何の不具合コードかお店で診てもらった方が良いと思います。